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游客经常达到国家动物园地铁康涅狄格大道入口。但是许多当地居民步行或骑自行车去东大门哈佛街从亚当斯摩根山愉快、或附近的社区。Begninning今年春天,他们已经转过身,像动物园关闭了所有由于建筑东侧入口。

哈佛大学街大桥,指导游客康涅狄格大道入口。虽然这种迂回可能不便的人一辆车,它迫使近1.5英里步行行人。而不是走在亚当斯摩根,人们开始走出站的污垢的肩膀和穿越海滩开车进入动物园。

而不是找到一个方法来容纳行人,国家公园管理局提出临时围栏阻止人们行走的肩膀。这导致人们简单地走在实际的斜坡弯道,导致一个更危险的情况。美国广播公司7新闻报道了这件事在本月初。

最终动物园建立了穿梭巴士将带游客从哈佛街门在康涅狄格大道。公共汽车服务,然而,是罕见的行人,而不是解决方案。至少在最近的一个周末,公园服务派驻警察让行人坡道。过去的这个周末,一位读者报道,慢跑者被一辆车撞倒了,而穿越海滩开车在这个位置。

而不便只是暂时的,它质疑动物园的兴趣成为一个好邻居的东侧的公园。通过关闭哈佛街大桥,动物园不仅切断了行人通道,而且慢跑和骑自行车。

哈佛大街上自行车道将自行车使用动物园的桥连接到岩石小道河,但即使在正常情况下那座桥时关闭动物园关门了。因此,公园东侧的居民必须在亚当斯摩根和交叉岩石溪通过卡尔弗特街。另一个选择是北Klingle路,然后通过波特穿过街道。

添加一个连接中间,不依赖于动物园小时,将解决这个问题。读者约翰·c·显示一辆自行车和人行天桥连接愉快的朱厄特路,山街,周边的旅行动物园。朱厄特路目前没有行人通道,只有在动物园时间开放。一辆自行车和慢跑路径与朱厄特路会让行人和骑自行车的人很容易从山的岩石溪,或企业在康涅狄格大道在克利夫兰公园。这将涉及到从动物园合作,但会是一个伟大的社区受益。

一个可能位置的一座人行天桥连接朱厄特山之路愉快的(例如通过凯尼恩街)。

东大门去动物园只有0.7英里从哥伦比亚高地地铁,步行距离内,许多社区成长。动物园应该采取更多的兴趣,鼓励那些住在附近去徒步。

目前,直流循环器广告去动物园,通过其停止在伍德利公园。有趣的是,循环器的西行的停在16日和哥伦比亚从东大门只有0.5英里,而Woodley Park是停止0.4英里从康涅狄格的大门。有大量的选项使动物园更社区的一部分东方和西方。

哈佛街大桥关闭的消息后,议员吉姆·格雷厄姆(特区1)问动物园官员对建设项目,如果最终的结果会更行人友好。动物园回应指出的穿梭巴士服务,以及临时标志在封闭的桥。

Debra Nauta-Rodriguez代理执行官动物园,格雷厄姆已承诺进一步应对这些问题。