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地区司法管辖区之间的共识从数月的谈判,更少的美元资本基金地铁项目和减少保证美元承诺会实现。

WMATA董事会今天将被更新提出了三种可能的资本融资协议更新选项。所有他们比当前地铁提供更少的美元和更少的担保事项的协议。

所有涉及WMATA购买信用额度支付某些项目,然后账单当地的司法管辖区。立即从司法管辖区,包括较低的资金承诺,从比原预算FY11少9500万美元。

根据地铁重要协议,辖区同意某种程度的支付某些项目(尽管可能被改变或感动的项目协议)。该协议运行良好。WMATA义务,投资基金以更快的速度比以前地铁很重要。

经过多年的可怜的维护,系统维修开始朝着正确的方向前进。辖区计划提前支付是由于和系统工作直到今年当O ' malley管理决定不支付及时,然后开始抵制更新自己的承诺。

选择下一个协议包括:

  • 没有融资协议,信用额度:WMATA将拿出9亿美元的信用额度(500美元的铁路,400美元)。优点:这将会允许多年项目,为地区提供的灵活性,并允许增加资本融资。缺点:它意味着减少管辖权的承诺,允许减少资本融资和信用额度的成本可能高达5500万美元。
  • 部分协议仅供长期合同:司法管辖区同意基金一些长期项目,WMATA拿出2.5亿美元的信用额度支持年度计划。优点:它允许储蓄多年的项目,给司法管辖区的灵活性,并允许增加资本融资。缺点:它创建单独的类的项目,可能特权剪彩项目基本维护,可以减少资本融资,信用额度的成本可能约为1200万美元,和有一个激励“包”项目为部分协议,以确保他们的资金。
  • 灵活的六年的协议:司法管辖区最小匹配联邦基金资助协议,加上额外资金的年度评估;WMATA蛇2.5亿美元信用额度支持年度计划。优点:允许地区一些灵活性,提供了一个最低的承诺,允许灵活的所有项目在一个屋顶,和允许增加资本融资。缺点:这只建立一个最低承诺,允许投资基金的减少,需要额外资金年度与辖区的讨论以上联邦匹配。

更糟糕的是,显然会有更少的钱在未来几年。约4.6亿美元在未来六年预计可用由于减少假设联邦赠款和公式的可用性,显著降低的贡献。

文件显示什么重要项目WMATA管理提出推迟或取消基于司法管辖区的反抗:

项目 成本 减少
自行车和行人设施:能力改进 1.8 -1.8
替代自行车架& kockers 2.6 -2.6
公共汽车车库能力增强 59.3 -59.3
公共汽车和铁路资产管理软件 25.7 -25.7
测试跟踪和调试工具 60.0 -60.0
维护NextFare系统 5.4 -5.4
开放的银行卡和自动售检票系统 15.5 -15.5
派出所:新区2 12.1 -12.1
公共汽车替代 482.4 -59.2
服务车辆替换 34.4 -5.1
MetroAccess舰队替换 63.5 -4.7
开关机改造项目 6.0 -0.9
公交优先通道网络增强 16.9 -4.5
数据中心和基础设施 35.9 -29.1
文档管理系统 15.3 -14.8
敏感数据保护技术 24.5 -5.8
管理支持软件 38.5 -9.9
地铁万仕达和办公自动化 29.3 -10.2
网络和通讯 29.7 -9.9
网络运营中心(NOC) 20.9 -7.8
客户电子通讯& 12.0 -3.8
铁路运营支持软件 35.4 -8.2
1000系列气动车替换 830.7 -123.2
铁路车间维修设备 24.6 -1.3
8-Car列车动力升级 25.3 -1.4
Bladensburg商店重新配置 39.1 -13.2
构建权力升级 10.0 -6.4
东南汽车车库替换 50.0 -4.3
财务规划,项目管理,和 24.6 -7.9
FCC射频通信的变化 21.0 -0.2
总线预防性维护 92.2 -17.1
减少天线/安全增强 4.0 -4.0
总线能力增强:船队扩张 16.9 -16.9
车站入口处的树冠 34.9 -34.9
项目管理 142.9 -142.9
总数 2343年。3 -730.0
数据在数百万。

新资本预算增加了价值约3亿美元的新项目。净,新项目资本预算少4.6亿美元。

所有这些将影响服务质量在某种程度上影响了乘客,但一些最重要的延迟的替代1000 -系列列车车厢和推迟五年完全权力升级需要支持更多8-car火车,这是需要增加产能,减少拥挤。

这一最新提议之前,WMATA将约35亿美元短十年的资金需求,提供联邦政府和司法水平资金和每年3亿美元的联邦资金匹配的司法管辖区。这一最新发展促使这一数字约40亿美元短。

前地铁重要协议,于1976年开始运营的铁路系统年龄和破损失修没有基金的更换和维修。总线系统继续运行的公交车的史前车库。

前总经理理查德·怀特领导运动康复的基础设施和设备,导致地铁WMATA重要协议,提供部分资助的资金需求。2005年10月协议提供大幅增加资金、有担保的款项一起WMATA指定地区的资本的改进。

活动继续在约翰Catoe去年成功WMATA紧凑的修正案的通过,联邦投资基金提供1.5亿美元与1.5亿美元在当地基金除了地铁重要基金。这些目前的建议是在最糟糕的所有可能的时间倒退。