让站的名字回到短期和甜的

随着时间的推移,地铁车站的名字已经不再附近的站点和社区。这种“扩张”已经失控。地铁应该返回返回到原始字符限制车站的名字。

车站名字的长度范围从塔科马的6个字母44个字符U St /非洲Amer内战纪念馆/卡多佐。事实上,车站的名字是最长的(性格)重轨车站的名字在美国。它打败了宝石像亚特兰大佐治亚穹顶/ GWCC /飞利浦竞技场/ CNN中心和纽约的Sutphin Boulevard-Archer Avenue-JFK机场。

就重轨而言,地铁第四最长平均站名称长度(当统计的字符)。巴尔的摩,洛杉矶和纽约有较长的平均水平。不过,有趣的是,我们曾经做的更好。如果一个分析车站的名字出现在1976年的地铁地图,平均站名称长度只有11.9字符。

名字扩张的结果认为远程站名称必须反映一切。这样做通常是为了鼓励人们乘坐公交车到这些场所。但除非目的地相对靠近车站,其实很虚伪的运输机构。

我们会发现,荒谬的地铁,例如,添加“弗农山庄”亨廷顿,对吧?维农山庄园是走路大约6.5英里从亨廷顿-相当。然而,乔治梅森大学,确实有一个后缀,6英里从Vienna-Fairfax /乔治·梅森大学站。

站似乎也由于政治依附的名字。社区可能会感到受冷落或一个新的地点需要一个免费广告。所以更多的字符添加到车站名字标语牌。

但有时这些添加的内容都是可疑的。“第七街”的一部分芒特弗农平方/ 7日St-Convention中心例如,是毫无意义的。这不是不准确;车站确实是在第七街。但所以Shaw-Howard U,画廊Pl-Chinatown Archives-Navy Mem 'l-Penn季度和殷范提广场。

WMATA的政策是使管辖权请求改变支付。在400 k美元/重命名,这不是一个廉价的命题。这可能是为什么“建”仍将附加到海滨迹象在整个系统上很长一段时间,尽管它已经永久关闭。

为了避免名字扩张的一个主要原因是混乱所造成。芒特弗农平方/ 7日Street-Convention中心,例如,有人告诉在“会展中心”可能会想念他们停止当车站只是宣布为“弗农山庄广场。“公告期间,车站非常长的名字一起流血。例如,考虑宣布地铁之间单向的“维也纳费尔法克斯郡乔治梅森大学和邓恩洛林·梅里菲尔德。“人不熟悉系统,这可能是一个列表2和6站之间。

所以我建议地铁开始朝着15个字符的限制车站名称站是续约。当一个车站的名字是削减,管辖权应选择保留哪一块,但最好的程度,用连字符连接的名字应该避免和电台应该保持在限制。

这是一个可能的方法。在这种情况下,车站的名字长度平均会降至11.7字符。