桥接一个138岁的划分适合殷范提精神

建成将讨论是否“关闭”三个部分不存在“纸街道”沿着阿纳卡斯蒂亚海滨充分尊重殷范提计划。最好的方式实现殷范提计划的精神,然而,将专注于连接巴尼圆附近海滨。

铁路第一分离两个的时候建于1872年,高速公路创建一个更大的障碍1974年。的巴尼圈高速公路计划扩展这个阿纳卡斯蒂亚高速公路段过河,但在1996年被取消。

目前11街桥项目旨在提供all-freeway从东南部的阿纳卡斯蒂亚高速公路高速公路链接。因此,不再需要这部分,DDOT计划删除桥项目的结束。

释放大量的狭长地带提供了一个机会来添加一些开发和也重新过桥。今天,L街,SE运行三个街区,从13到15日街,围墙一侧将从下面的高速公路。然后有一个更大的降至表面CSX跟踪;这部分是东部的隧道。米街相邻轨道运行。

高速公路在这里实际上是四个独立的道路,两个在每个方向。中间两个导致斜坡11街桥梁,被删除;外两个连接到东南的高速公路。东端,坡道连接到宾夕法尼亚大道在巴尼圈,还通过下方,沿着海滨公路RFK体育场。

没有高速公路,DDOT可以重建这个巷道之间的新的地方道路L和m .我们叫它灯街。它不再需要卡里宾夕法尼亚大道交通高速公路,与汽车应该295 - 11街大桥。因此,只有将汽车和从体育场和当地交通。

每次1 - 2车道,加上平行停车,人行道,双向循环轨道沿着铁路边就足够了。剩下的土地,DC可以让一些新的发展面对走到大街上,灯在L .我不知道邻居们希望看到,但是如果我住在那里,我想看到一些联排别墅面对L,连接灯回到更高的建筑。

联排别墅可以2½3½地面的故事。较大的部分可能会阻碍足以让我感觉低层同时也提供了更多的机会增加住房和一些不错的观点灯的街道上的水。bd官方网站登录入口

最重要的是,桥梁可以连接在铁轨上。如果现有的高速公路等级(和什么将成为灯街)是足够高的轨道之上,允许CSX两层高列车通过完全下面,然后13日,14日和15日可以继续新的十字路口灯(向下的斜坡),然后步行桥可以跨越铁轨。

如果不是足够高,成绩可能提高,使灯一样的高度,或者扩展的13日,14日,15日可以步行广场在一楼的灯公寓在灯和轨道连接的桥梁。这将避免从灯直接连接到其他街道,一些居民可能想避免司机使用这些街道,但也会降低连接。

接下来的问题是如何的桥梁可以让行人和骑自行车的人从高空轨道。延长桥梁的海滨应该科恩项目的一部分。行人和骑自行车的人不需要长途旅行到东方或西方下来;他们应该能够直接向海滨。

这些可以独立桥梁延伸沿街道的通行权,他们也可以直接连接到新建筑的部分。科恩应该计划建造这些建筑物之间的立交桥,确保任何不的方式。直流也可以要求CSX赞同这些桥梁的维吉尼亚大道隧道工程的条件。

特别是桥在14日,将使这个新海滨广场和黄浦江舱库波拖马可河大道地铁方便。殷范提计划是关于连接:途径和道路连接主要的圆形和方形,边缘的城市。确保一个简单的连接主要路口的波拖马可河海滨大道,甚至重新连接网格在贫民区non-vehicular流量,最好的满足计划的真正精神。

与其担心论文街道的通行权的宽度不去任何地方,建成应该关注保证这些联系和维护殷范提计划的目的。

直流是否与这个计划或其他安排当前高速公路段东南东11街的桥梁,它将有助于很快做出决定。的最新的设计11街桥包括斜坡从当前北高速公路路八街。

如果灯(或不管它最终被称为)最终使用的南边高速公路通行权,DDOT应该确保在建新的斜坡最后的路。

而不是直接流入西部高速公路,DDOT可以连接九街之间我和维吉尼亚州大道,在当前坡道导致已经高速公路。之间的每一方土地,11街大桥坡道,为海军陆战队军营可以提供空间,而不是扩张附近的社区花园。