在亚当斯摩根的十字路口,十字路口的18日,哥伦比亚,亚当斯轧机,卡尔弗特,DDOT计划显著改善了行人

最明显的是,“车道”从哥伦比亚到亚当斯轧机卡尔弗特西都关闭。这将给行人更多空间和摆脱小三角形岛屿,迫使人们跨多个道路。18、哥伦比亚的交集然后亚当斯轧机和卡尔弗特都是大片的具体感觉不友好的如果你不是在一辆汽车,这将帮助。

上图:从DDOT工程制图。底部:谷歌地图视图

当前的十字路口。单击较大的版本。

还有一个新的自行车道之间的亚当斯磨段卡尔弗特和18 /哥伦比亚,和什么样子的自行车框在卡尔弗特和Cliffborne。自行车框区域横跨整个街之间,汽车应该停止和人行横道,允许自行车移动前面的汽车停在一个光,定位他们把安全,汽车可以看到它们。

其他的十字路口的改进从他们的研究?我听说有些是可行的,有些不是。在18和佛罗里达,我告知关闭所有滑车道可能会太辛苦的巴士将在18和U街之间,尽可能多的公交车。我想看看这个替代太紧的公交车。应该做点什么;今天,一个行人跨越七道和两个中间交通群岛东侧的18、六车道两条路西侧,创建一个明确的杜邦的18和亚当斯摩根之间的障碍。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。