一个更好的策略橙线班车吗?华盛顿——更大的大

图片由米切尔。

地铁将暂停服务之间东瀑布教堂,西瀑布教堂阵亡将士纪念日周末,接下来的两个周末在银行工作。代替这两个站之间穿梭而过,运送乘客,地铁可以运行之间的航天飞机集东瀑布教堂,每个三站。

有三个站东瀑布教堂在西方橙色线:西瀑布教堂,邓恩Loring和维也纳。很少人这些站之间的旅行。几乎每个人都使用这些站前往或来自近在阿林顿国家公墓,在罗斯林转移到蓝线或旅行。没有理由之间来回跑火车维也纳和西瀑布教堂。

典型的乘客这一中断期间将在维也纳,董事会骑两个停止西瀑布教堂,转移到穿梭巴士,前往东瀑布教堂,转移回火车和继续自己的旅程,需要两个转移。

同时,地铁仍将不得不支付操作这个小西部。相反,地铁可以选择不打开电台。他们只会打开公交港湾,有良好的标志和服务员帮助乘客理解正在发生的事情。

另一个解决方案是一套的班车乘客速度更快更直接的影响。因为它的i - 66,航天飞机直接从维也纳到东瀑布教堂可以在只有几分钟的旅程比一个从西瀑布教堂东瀑布教堂(反之亦然)。

这是航天飞机可以运行,只需要一个几乎所有乘客转移:

唯一的供水路线是维也纳西瀑布教堂,邓恩Loring西瀑布教堂。我怀疑有几乎没这些站之间的乘客旅行。地铁应该分析数据。这两个站之间,而不是提供一个常规的航天飞机,经理应该提供特殊要求接驳服务,就像他们做电梯故障。它可能只需要每天几次。如果我错了,有一个合理的乘客数量,然后我建议这些航天飞机而不是:

与储蓄从车站闭包和操作系统的这部分成本,地铁可以加强其航天飞机提供更快更频繁和服务到每一个人。他们甚至不需要收费,航天飞机;只提供免费赔偿乘客的不便。

使用这样一个创造性的解决方案可以是一个双赢的系统上的难以忽视的期间,特别是在阵亡将士纪念日周末,当有大量的游客。它可以加快大家的出行,减少不便和潜在的节省成本都在同一时间。