3-Beltway愿景。从CSG形象。

当“2030年集团“最近推出了推动”良好的可持续增长,”一些带电它只是一个障眼法高速公路游说和道路几十年来他们一直将失败。

电荷在很大程度上源于创始人约翰届毕业生的参与”到“淡褐色,长期高速公路支持者。最近,乔纳森•奥康奈尔采访淡褐色,很大程度上证实了恐惧给本质上是一个抱怨费尔法克斯县:领导人已经背离他没完没了的freeway-building愿景。

榛不只是想要一个外环城公路,他希望两个,除了现有的费尔法克斯县百汇,总共四个圆周费尔法克斯的高速公路。奥康奈尔,值得称赞的是,大部分的无尽freeway-building反驳。地铁也不能缓解鼻塞吗?不是费尔法克斯试图增长泰森斯,在地铁站吗?不是最糟糕的交通东西费尔法克斯,以及当前的走廊,而不是南北方向,任何环城公路旅行?没有Rosslyn-Ballston走廊增加不增加流量?你是“扩张之王”吗?

淡褐色,道歉是”王扩张,”回答的答案来的1950年代,这是当榛子在他30多岁,也许他的世界观发展。不幸的是,他似乎没有学到太多。

淡褐色的言论使一些长期存在的神话。

神话:交通拥堵可以“解决”。

黑兹尔说,如果弗吉尼亚有三个环城公路,“我们有最小的交通拥堵,我们不会有南北人战斗,我们就不会有挤满了环城公路。“不。

唯一的地方没有交通堵塞的地方很少有人开车。20世纪中期的主要规划范式是修建更多的道路,道路填满。然后规划师发现的“诱导需求”,道路发展只是触发更多的远郊住房增长导致了更多的交通。bd官方网站登录入口

新公路在大都市地区填满五年。亚特兰大和休斯顿的多个环城公路都没有抹去拥堵,这里外环城公路的研究已经表明,它对减少环城公路交通几乎没有影响。

是的,在弗吉尼亚北部交通是个问题。但它不是真的会消失的问题。在最好的情况下,它可以管理和引导经济增长的方式生成小流量,比如把住房附近工作,在地铁附近,阿灵顿一样,是最好的方法来管理它。bd官方网站登录入口

神话:交通移动别的地方如果你不拓宽道路。

榛子是真的生气了,我- 66不是两倍宽。

(Fairfax)把所有的高速公路从地图上在70年代,他们拒绝建立它们。我们有大枪战在州际66,目前不足因为阿灵顿的人群说,“谁想去费尔法克斯吗?我们不希望所有的交通,“没有意识到这将是在李公路和阿灵顿大道上如果不是66。他们击败了一个像样的66。它应该是八车道的四。

完全错误的。会有更多的人开车去上班,而不是采取地铁如果有更广泛的66。更多的人将在市中心以西地区的马纳萨斯和工作。一些人可能在李公路和阿灵顿大道上开车相反,但相对较少。更广泛的66会诱导自己的需求。

神话:我们需要更多的高速公路,因为交通不能为大家服务。

榛子觉得银将不足,因为它只东西向行:

你骑着它从莱斯顿的泰森斯泰森斯或者你骑它。但看的人是从哪里来的。他们来自南方,北方,他们来自西方,他们进来一辆汽车。

当你看泰森斯的人从哪里来,他们来自方位,地铁不会这样做。如果地铁是一个大的解决方案,为什么不是66年的比今天好吗?

榛子是正确的银行泰森斯增长是不够的。这就是为什么也很重要计划轻轨和公共汽车南北。但是当黑兹尔说:“他们来了一辆车,”他保持了一个共同的反对交通:有些人开车。

是的,有些人开车。很多人没有住在运输或由于各种原因不能使用它。一些人还想开车。这很好。但是今天,这些人已经开车,我们没有这些环城公路淡褐色的希望。现在,交通基础设施服务(并不总半岛手机登录是完全)通勤的人了。

新的基础设施并不是真的。为新人们。如果我们构建环城公路和波托马克河口岸,泰森斯的新工作的人将生活在弗雷德里克。如果我们建造交通,他们会住在瀑布教堂,维也纳,莱斯顿区。

最大的计划谬误是假设新人们会生活在同一个地方,做同样的工作,现有的人一样的方式旅行。新的道路不适合你,他们为他们。我们希望他们生活和工作在哪里?

更奇怪的是榛说银行不会缓解交通拥堵在i - 66,因为人们来自北部和南部。去年我检查,我- 66没去北方或者南方。

神话:因为有些人希望郊区的房子,我们需要大量的新郊区的房子。

泰森斯是一个政治为人们去逃避。最好的他们说泰森斯可以处理100000居民高楼大厦。年轻人都认为住在10楼的高层是伟大的,但只要你有几个孩子,你想住在后院的一个地方。在哪里进入该地区其他几百万人生活?

所有已经存在的房子怎么样?市场上的吗?特别是那些已经失去了相当大的价值,并进入止赎或卖空是可用的吗?

国家的数据显示,到2025年,只有28%的家庭将有孩子的家庭。是的,许多家庭有了孩子,而有些人想留在城市,许多人想住在郊区的房子里。但与此同时,空巢老人生活在郊区的房子里有很多人想去的城市。解决方法很简单:希望郊区房子的人买的。

bd官方网站登录入口在城市住房价格一直高于郊区,这表明更多的人想去这个城市比离开它。问题不在于有多少人想要住在房子里,有多少人想要在未来几十年比今天做。我们地区的增长,这个数字可能是积极的,但多少?

它不是很高,北弗吉尼亚两倍或者三倍于其扩张。由于城市住房是更可取的,维吉尼亚应该开发bd官方网站登录入口更多的住房比住房扩张地区适宜步行的地区。淡褐色的交通愿景半岛手机登录将把所有的基础设施扩张地区,这对他是有道理的,因为他是一个扩张开发人员,但不应该别人。

神话:地铁没有缓解鼻塞。

这不是一个神话,一个奇怪的是荒谬的淡褐色的断言:

如果地铁是一个大的解决方案,为什么不是66年的比今天好吗?

地铁使大规模的增长,而不断扩大的i - 66。又是诱导需求。交通诱导自己的需求。建立一个新的交通设施,新半岛手机登录人们会填满它。就像只新公路使现有少拥挤的淡褐色的虚构的世界,如此铁路不是减少现有道路拥挤。

相反,刺激经济增长。唯一的问题是我们是否要主要transit-oriented增长或大部分扩张增长。至少淡褐色并不羞于承认他希望扩张增长。他对北弗吉尼亚的愿景是填补所有的农田为50英里的住宅区。bd官方网站登录入口这不是反认为这不是正确的未来。

神话和现实:2030组认真对待其渴望“可持续增长”?

我一直有一个增长的基本承诺,繁荣和人民,反对者反对所有三个。我不做任何的道歉,我不保护它,如果你不喜欢它,不听我的。

榛子是如此沮丧的原因是大多数居民和该地区的领导人意识到,开始在费尔法克斯把那些高速公路从地图上的70年代,经济增长、繁荣和人民没有意味着扩张发展,这不是人们想要的。

所以,我们不需要听他的。但他的背后是一个新组,自称是“良好的可持续增长。“听起来不错。但问题的员工和其他领导人2030组:你认真对可持续增长感兴趣,淡褐色的不是哪一个?还是只是一个前集团高速公路游说?