专家研讨会议参与者接受银泉的新都市风格

昨天,我们谈论的问题”风格和性格”在上周的芬顿街市场专家研讨会议。这只是一个居民提出的问题和利益相关者出来提供他们的想法银泉的未来。

专家研讨会议参与者在大型架上董事会给了我们他们的想法。阅读这些,你可以看到那些反对改变之间的分裂和银泉兴奋近期和未来的变化。对于每一个“没有紫色的线”或“太多的密度,”呼吁更多的住房,有更多的购物,更多的交通。bd官方网站登录入口

“构建离开它!“一个人指导。“这是一个城市——接受它!”另一个说。

而那些不舒服的新发展往往年纪偏大,那些支持所有年龄段的。弗洛伦斯和她的丈夫。他们退休了,生活就在直流线在塔科马,一个社区历史上备用。

他们来到银泉“每个周末”,吃晚饭,看电影,散步埃尔斯沃思开车,佛罗伦斯说。她的丈夫是一名建筑师,现在她的儿子。但是他们没有太多抱怨“假”的建筑。“我们喜欢活力,人民银泉的她说。

安琪拉,同时,指出,银泉感觉不一样“旧”她住在其他城市,像波士顿。但她的担心缺少学习的地方为她tweenaged儿子和他的朋友们去滑冰。

“我们打破所有的规则让他出去,”她说,手里拿着冲浪老手。(是为了她或她的儿子吗?”我不确定)。否则,我会追逐他在市区。”

她点的图片国家研究所的技艺和清洁工在格鲁吉亚和伯灵顿大街。被抛弃了几十年,但有打算把它变成公寓。“我告诉自己,当我走运,我要购买那个地方,把它变成一个溜冰场,”安吉拉说。

几乎所有我提出的问题之一是行人的安全。乔纳森住在附近七橡树,走到芬顿街市场。他知道一个密集的,忙市中心银泉将需要更多的人能够行走的地方——但“银泉迅速成为不可行走,”他叹息道。

客流量增长在最近几年,但行人往往无法与宽道路设计移动大量的汽车。在CBD和周围的社区,许多人行道没有缓冲从交通,给行人三英尺的混凝土之间,以每小时50英里的汽车呼啸而过。

的建议很简单:街树缓冲区步行者交通;提出了人行横道在繁忙的十字路口车慢下来;和交换可逆车道格鲁吉亚和Colesville等主要道路与景观中位数。

这些变化是昂贵的,它通常是更容易为县官员安装摄像头票超速的司机。但行人能做而构建的改进紫色的线,这就需要重新许多市中心的街道。这已经发生了H街,目前正在重建新的电车轨道上。

这种实用主义是一个伟大的结果对于任何规划研讨会,但组织者汉娜麦肯和自己希望引发一些创造力。我很兴奋的家伙说银泉”真的可以使用一些飞行汽车,“我们的建筑师,他们下午已经转向标记和描图纸为市中心,拟定自己的愿景。

丹·莫拉莱斯,住在附近的东银泉,打破了市中心的加里新街网格。劳伦斯的粥汤希科克科尔像画建筑芬顿街弗雷德和姜在布拉格,建筑由Frank Gehry设计。和Darrel Rippeteau的Rippeteau建筑师想象乔治亚大道是一个优雅的城市大道,“一样好米歇尔大道“在巴黎,他说。

这些看似稀奇的想法是受欢迎的常常富有争议的讨论后,整个专家研讨会议。它很容易让你最喜欢的问题,但难以后退一步,记住,在一天结束的时候,我们都想要一个更好的社会。

我希望把所有的笔记和图纸我们在上周六的专家研讨会议,生成一些帮助,组织显示在一个展览银泉民用房屋当它终于在7月开放。历史上的这是一个机会捕捉时刻当我们有那么多的回忆,但更多的期待。

这是一个幻灯片芬顿的街头市场专家研讨会议。