响应橙线地铁穿梭的建议

地铁回应我建议橙线班车在阵亡将士纪念日周末,而橙色线服务被中断之间的东瀑布教堂,西瀑布教堂。

我已经转发sarl作为批评家约翰·班纳特先生建议。这里是回答:

亲爱的Offutt先生:

2010年5月25日,谢谢你的邮件,理查德•sarl华盛顿市区交通机构的总经理(地铁),建议关于橙色线航天飞机服务在我们即将到来的闭包之间东瀑布教堂,西瀑布教堂Metrorail站。sarl先生总是欢迎输入从我们骑公共和要求我对你的建议。

当规划服务中断,我们记住几个重点:客户方便、服务可靠性、资金可用性和清晰的沟通。

为即将到来的周末,我们看了各种各样的飞船选项包括一个建议。我们决定在一个免费穿梭之间东瀑布教堂,西瀑布教堂站,因为:

• 一个航天飞机运营成本低于运行多个航天飞机与多个站的目的地。这是最具成本效益的选择,我们致力于明智地使用我们的资源。
• 旅行时间为多个航天飞机将严重影响交通在i - 66,这是受众多延迟(可预测和不可预测的)特别是在假期。没有延迟在i - 66,旅行时间将最有可能相等。
• 交流一个航天飞机的操作不太令人困惑的客户。one-shuttle方法最像一个“正常”的通勤橙线。如果你有多个航天飞机,人们有更多的机会向董事会报告错误的公交车,从而创造更多的挫折和麻烦我们的车手。

由于这些原因,我们选择一个航天飞机运作。然而,这个周末我们将评估航天飞机操作后,使任何必要的调整,以减少客户的不便,最大化我们的基金,保护后续的服务可靠性和保持清晰的沟通工作。我将确保你的输入被认为是在评价过程中。

我希望你找到这些信息有帮助。再一次,谢谢你的建议。

真诚地,

詹姆斯·j·休斯

董事总经理

联运计划办公室

让我高兴的是,我收到了一个深思熟虑的反应。荣誉。

我怀疑他们的成本分析不包括未运行的成本节约列车。我很难相信这些储蓄不会很大。无论航天飞机系统操作需要运输相同数量的乘客,所以备用系统只需要略微更大更好的客户服务,而不是残暴地大。