有轨电车在法兰克福。拉尔夫在Picasa照片。

周二,直流议员汤米井将推出一项法案来修改现有的禁止殷范提城市架空电线,昨晚他的办公室宣布。

新法案将不允许跨地区电线,但将保持目前的禁令与异常有轨电车在H街NE和本宁路。

添加连接到任何其他领域,DDOT需要制定全市有轨电车计划,寻求议会批准。他们也需要保护使用某种重要的视域范围混合方法。

现有的法律,国会通过1888年和1889年,禁止所有类型的架空电线殷范提市北部地区的波多马克和阿纳卡斯蒂亚河,南佛罗里达大道,东溪的岩石。通常被称“联邦法律禁止电线,因此直流委员会不能修改禁令。

然而,在一个法律备忘录DC表面交通,注意保护历史古迹律师安德里亚Ferster委员会认为,确实可以修改法律(主题通常国会审查)。国会通过了法律在该地区在1973年之前,当他们获得自治,他们给委员会有权修改这些法律,与某些特定的例外。

一个例外是,直流不能允许建筑超过1910年的建筑高度限制。只有国会可以这样做,不时地吗,比如当前的最高建筑,全国神社,建于1959年。直流也不允许征收通勤税,或修改特区法院或美国律师。他们也不能覆盖任何适用的联邦法律之外,但线禁令不是其中之一。

自治法案和地区宪章》没有提到线禁止退换的法律,因此,Ferster认为,安理会可以修改它就像他们可以修改其他DC-specific法律,实际上是在1973年之前。也有关于此的诉讼在1980年代,等华盛顿哥伦比亚特区诉大中央劳工委员会,劳联-产联1982年,法院允许委员会废除一项联邦法律,联邦工人补偿法应用于直流私人雇主。线法似乎属于同一类别。

直流也不允许立法关于美国的财产,和美国技术“标题”街道,但是法律允许直流关闭的街道未经国会批准,在1986年的情况Techworld发展公司诉特区保护联盟,法院认为,街道“精确的本地国会愿望特区委员会管理”通过地方自治的过程。

另一个意见由直流总检察长办公室说,安理会的权利让电线不会适用于一些特定的领域:土地由国家公园管理局或控制的国会大厦的建筑师。他们也不能建立连接超过建筑物的高度或本地分区,并被要求回应(但不是服从)建成的掩埋式电力系统的建议而不是电线。

井法案还要求DDOT提交2014年1月的一份报告上是否可行的消除现有的有轨电车架空电线和转换线无线自由操作。基于在有轨电车技术论坛的信息便,似乎完全无线操作确实可能成为可能和实际的在不久的将来。

的演示文稿从美国物理治疗协会的有轨电车技术是现在在线,DDOT发布视频问答环节的技术研讨会(第1部分,第2部分)。