图片由凯文·麦柯肖恩。

你可能永远不知道,但有影响力的商业领袖和前民选官员召开闭门会议,确定未来的WMATA董事会和董事会成员听你是否担忧。

大华盛顿贸易委员会是一个游说团体由华盛顿地区的商界领袖。它推动政策有利于企业,这是一个完全合理的事情,有一些非常聪明的和深思熟虑的成员。但是,当然,这是一个利益集团。

贸易委员会决定创建一个“工作组”看看WMATA重组董事会。它要求政府的城市华盛顿理事会(齿轮),该地区的地方政府协会,参加。

,这里开始变得奇怪。提前没有告诉任何人或征求输入,齿轮,由特区委员会成员布朗(直流委员会主席候选人),和前面走签署了贸易的特遣部队。使官方认可项目仍由一个特定的集团企业。

其他团体,如联合智能增长,交通的塞拉俱乐部和行动委员会,说,等等。如果这是一个官方赞助的项目由地方政府,难道其他意见,如那些骑士和骑士的倡导者,是代表吗?周三,齿轮董事会拒绝了这个建议,许多民选官员展示了一个令人失望的蔑视等一个重要的决定包括公众如何结构地区的运输机构。

齿轮的官员认为,他们不应该包含任何“倡导者”,因为如果他们包括一些,他们必须包括他们所有人。但这神秘地忽略了一个非常重要的一点:贸易、董事会任命几乎一半的成员,本身就是一个游说团体。其网站上即使是这么说。相反,布朗决定任命自己和其他两个当前民选官员费尔法克斯的佩内洛普·格罗斯和安德里亚·哈里森乔治王子的特遣部队。

齿轮的工作人员曾表示,齿轮的参与是非常重要的,因为它将开放过程并使其更容易给公众。但当感兴趣的观察人士出现在周五的第一次会议在贸易总部,他们被告知这是私有的。贸易部希望官方邮票的活动,但它不希望任何人知道它。

他们计划举行听证会让一些公共输入,并表示他们将接受公众评论报告草稿,但这仅仅是象征性的参与。工作组将决定其建议基于成员的议程和利益,以及讨论本身发生在秘密为止。齿轮的参与能给报告更官方辛决策者和媒体比刚刚发表的一份报告董事会贸易,但不会真正代表视图的范围和业务议程仍将占主导地位。

有理由相信贸易已经有了一个具体的阐述了记住:把民选官员从WMATA董事会,代之以不负责任的成员任命的首席执行官,。这将是一个可怕的想法。成员最听骑士和骑士问题通常是民选官员在黑板上,像那些从阿灵顿,亚历山大,费尔法克斯县和区。同时,马里兰成员,直接由州长任命,至少是一些访问。

我们地区的交通系统如此重要,太多的人是由一群不负责任的内部人士。并讨论如何结构乘客和公众的机构是至关重要的。

布朗想把自己描绘成一个男人的人。他的网站甚至题为“我们区。“这是真的还是只是显示吗?因为选民准备他们的想法,他们会看看布朗是否真的希望该地区一个“我们”参与一起决定我们的未来,也许还不止一个,在那里他和一些有影响力的竞选闭门贡献者做出所有的决定,“我们”简单地服从。

在《华盛顿邮报》的通过所有的意见都是本地。