我最不喜欢的街道上,第1部分
30年来,我一直走路,开车,骑哥伦比亚特区的街道。在大多数情况下,他们是最好的。但没有城市是完美的,直流当然也不例外。
这里有20我发现街道肮脏,丑陋,不安全,远离,在利用,或仅仅是不做他们应该做什么。我选择放弃州际公路,他们有点太明显了。
20)里格斯路不
这条路进入高速通道区作为一个PG县风格。更糟糕的是,25%的0.8英里的地方消费荒谬的三角形相交南达科塔州大道托坦堡。幸运的是,这是得到固定,这就是为什么这条路几乎从我的列表中。
19)水街西南
这条街应该更名为西南停车场通路,因为这是所有这些冗余街用于。全部到缅因州大道平行,不会超过60水泥铺设英尺远。
摆脱这条街,在缅因州大道建立临街,并创建所有当前路口十字路口广场缅因州和水。让更多的人走来走去。计划来提高这一领域,如果他们能。
18)天文台圈西北
如果我是美国副总统,我将拒绝住在这个地址。这是飞溅的建筑在一个偏僻的许多环绕一圈。圆不连接的所有,打破了街上网格之间的威斯康辛大道和马萨诸塞大道。
这条路从一开始极其复杂的十字路口在H街地区。向北移动,它提供了一个极其可怕地丑陋的脸的特立尼达和卡佛兰斯顿社区。然后它变成了一个荒凉的高速公路上尽管运行两个景点之间的直流地标,橄榄山公墓和国家植物园。
未来是一个可怕的autocentric十字路口在纽约大街,这是一个高速公路东。其余的是脏的,不整洁,并给出了一个很不安全的感觉,甚至到马里兰,因为它经过另一个历史性的墓地。它有很大的潜力,但是H街和特立尼达继续振兴,Bladensburg道路应该显示生命的迹象。
16)蒙大拿大道不
在北方,它看起来像你开车过去的军营大约在越南。另一方面,我很确定印章店和汽车墓地。如果这条街是人设计的,一个人应该告诉企业主似乎都打开了某种汽车商店沿着拉伸。
15)霍华德路SE
我确定在某一时刻,霍华德路一个目的大于连接阿纳卡斯蒂亚高速公路的弗雷德里克·道格拉斯桥。阿纳卡斯蒂亚地铁站,感觉明显的荒地乞求一些建筑临街。空荡荡的街道上是不利于行人,我们希望周围的地铁站。
14)22日东北街
整个道路网络在RFK体育场是有罪的。国会大厦的中轴线上的一端位于林肯纪念堂,英亩的国家公园。在东区坐垂死的体育场spade-shaped交换和一群包围长满草的很多交通下水道之间填补这一空白。22日街道只是有利于扭转当你意识到你不想开车在年轻的桥。
13)第四街西南
这个区域被城市更新完全毁了。十字路口在H K和L为巨型加里被移除可怕的塔第一层致力于停车场,使它们巨大的愚蠢的。最近才联系第四街重新开放,这是一个巨大的进步,但这附近仍有大量的悲惨的城市更新。
12)伍德伯爵路不
我以前公园伍德伯爵路上来访时我姐姐当她参加天主教大学。它只不过是几个超级块的边缘。大学的建筑并不是朝街的建造和南方终点站在密歇根大道在一个巨大的停车场。
11)密西西比州大道SE
这条街是我的主要问题是建立生产经济失败。缺乏可渗透的街道网格和廉价的花园公寓远离工作中心、社会中心,或公共交通工具创建一个荒凉的气氛加深贫困和忽视。
廉价的住房没有那么丑,荒bd官方网站登录入口凉,或分散的低增长前密西西比大道。我们需要记住这样的街道并不在绿地或,在国家的首都,因此发展应该有一个更高的标准比最坏的乔治王子县。
:# 10 # 1,我最不喜欢的街道上。