低限速、更宽的车道无法解决GW百汇

设计成风景,休闲“网关”华盛顿,但乔治·华盛顿公园已成为一个主要的市郊公路和危险的。《华盛顿邮报》论述了道路的内在冲突之间的风景,弯曲,历史人物和高速交通的不可避免的危险在一个狭窄的道路在波拖马可河边缘。

国家公园管理局正在交通工程师的方法:添加通道合并,扩大坡道,扩大肩膀来减少冲突。但他们已经划出了界限反对削减像大功率照明变化对“百汇”的性格。本文引用警方只希望人们遵守50英里/小时限速(平均速度更像65)。

ramp-wideners speed-limit-enforcers,因为通常情况下,考虑周围的路走错了路。限速不显著降低速度。人们开车的速度,他们的直觉告诉他们适合的道路。当我们扩大一个斜坡,它只会让人觉得更舒适的驾驶快一点,否定的安全价值。