从OpenPlans形象。

官员正式提出透明的地铁数据集昨天主动WMATA董事会,将呈现在公开会议上组织的RAC 7月19日。

我们会报道了这项工作一个月前,当它出现在董事会议程但后来延期。

WMATA 8月11日将发布铁路数据包括线路的路径,实时预测火车到达,服务中断,自动扶梯和电梯故障。总线数据将会在2010年底。

总线数据将需要更长的时间,因为根据头苏珊派克,所有公共汽车站库存迄今为止一直在四个不同的传播,不兼容的系统。WMATA整合成一个单一的系统,这将提高数据的可用性对于外部开发人员和内部。

克里斯·齐默尔曼还被问及谷歌协议。派克说,WMATA年底完成一些步骤在签署协议之前,但她和总经理sarl不能给具体会发生什么。齐默尔曼指出,WMATA似乎在这个问题上“渐近接近完成。

派克说,WMATA收缩Mashery实际服务开放数据给第三方开发者。Mashery将对他们的服务器主机数据本身,可以管理负载,这样一个应用程序并不压倒别人的系统和关闭它。

用户和开发人员将能够接受条款和条件通过一次单击,但是派克没有指定的条款和条件。如果他们仍然限制太多,许多开放源码开发人员不能使用数据。我要求更多的澄清。

如果你想谈论这个进一步与WMATA官员,RAC是举行一次公开会议听取了这一行动周一,7月19日下午六点半。它会在大堂水平WMATA总部会议室,第五街600号,西北。

在最近的会议在7000系列铁路,安全人员中途改变了会议和新官不知道会议的,把一些荡漾。我们将确保他们对会议有书面信息服务台。以防再次发生这种情况,警察不知道,让他们寻找纸通知。

这并不是唯一的激动人心的事件在未来几周内。周二和周三,塞拉俱乐部讨论如何把价值的可持续发展的目标2050大华盛顿地区前进”报告推动该地区。周二在直流执行董事和哈里特Tregoning齿轮戴夫•罗伯逊紧随其后阿灵顿的一个周三克里斯·齐默尔曼和罗伯逊。

周三也就是我们的未来快乐时光Biergarten Haus, 1355 H街,六点半开始。

最后,以下是7月20日,星期二下一个公开会议医学中心的“穿越”惨败,MCDOT认真试图硬塞进拨款改善进入地铁站,步行和自行车条件成速度机动车辆。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。