司机必须并入车道右转

垃圾卡车和司机杀死爱丽丝Swanson两年前是不正当的,但大多数司机会犯同样的错误。的正确程序是司机合并成十字路口前的自行车道,然后向车道。

为什么?假设你开车在机动车道路与两个标准通用的车道方向相同。你在左边的车道。我们都知道,如果你想右转,你应该第一个信号变换车道,看起来正确,以确保另一车道是清楚,然后进入车道。然后,您将从车道上。

自行车道也道。他们特别“限制车道。“很多都是狭窄的,但对车辆运动的目的,适当的驱动程序将他们视为道像任何其他。

因此,如果你想右转,当有自行车道在路的右边,你应该信号变换车道,看着确保没有自行车的车道,然后进入车道。你然后阻塞的自行车道,所以骑自行车不拉起在右边。然后你可以再次右转,使信号。

未来有多远?根据特区法规,它应该是在块中的任何位置,接近:

2203.3都右转,右转的方法应当是可行的右手抑制或边缘或道路。

2220.2…[一]纽约车辆可以进入一个限制抑制巷专为承担卸货乘客或让一个右转,右转是不禁止任何官方流量控制装置。

2220.3车辆进入限制车道右转或放电或承担乘客不得进入限制车道只在同一块右转或乘客或排放。

2220.4辆,其他的比列是限制,禁止继续限制的小路上,通过一个十字路口。

有时当我这样做司机,骑自行车的人仍然试图挤压我的车与路边直走。这是不正确的和不安全的。如果你是骑自行车骑的自行车道和一辆汽车开进了对信号灯的车道,你应该等待后面的车,直到它使其转动。更新:或者,你也可以合并到相邻的通用的车道上,如果有房间,骑在车道上。

这个DDOT / WABA PSA视频不切断自行车显示司机使用正确的程序,将逐渐转移到相当数量的自行车道距离十字路口前。

迈克尔·珀金斯发现一个伟大的动画从俄勒冈州的加州的法律相比,直流的,和俄勒冈州的不同(或者是在2007年)。俄勒冈州要求机动车留在通用巷,把整个自行车道时是安全的。让骑自行车取代汽车转变,这可能是为什么一些拥护者反对改变,但它更危险。

不幸的是,正如马蒂亚斯说俄勒冈州的过程是大多数司机认为他们应该做什么。现在你知道了。