多快是你的汽车吗?WMATA地图总线速度

鲍勃汤姆森周日报道WMATA创造了地图显示整个地区的公共汽车的平均速度。这些地图帮助照亮我们最能帮助乘客,也省钱通过公交车道的战略位置,插队、信号优先级等等。

我已经能够看到这张地图WMATA官员的早期草稿。他们已经完成了分析和公开发布它。

原来的地图显示红色的公共汽车缓慢,更快的公交车在绿色。然而,中间黄色公交线路很难看到,绿色和红色是坏为色盲的读者。因此,我已经用红色和蓝色通道,以便这些地图显示总线速度从绿色(最快)通过青色深蓝色(慢)。

根据我的色盲模拟器Photoshop插件,色盲的人应该能够区分所有这些颜色;河流和快速公共汽车可能类似的颜色,但他们在其他方面容易分辨。

接近核心,总线速度一般较慢。结果部分的交通拥堵,而且部分从汽车站密度。因为有更多的目的地和骑手在中部地区,有更多的公交车站,和那些有更多的乘客,这需要时间来加载和卸载。DC可以减少一些,但仍然会有更多,因此速度将变慢。这是一些线低于他们的邻居,有时慢得多,差异变得特别有用。

这里有地图区分我和下午高峰时段:

在此基础上分析,WMATA已经确定了几个关键改进的走廊成熟。这些地区非常缓慢的汽车加上高频率的公交车。这是一个公共汽车专用车道,插队的人在一个十字路口,和/或信号优先级可以创造最伟大的时间最多的居民储蓄,和最省钱的运营成本。

这个表格显示了完整的计算。它包括十大走廊在每个下午我和三个辖区的山峰和整整一个星期,在乘公交车的数量每小时(高峰)或每周的平均速度在这链接。

地方政府一直说他们非常缺乏资金,而且负担不起地铁扩展,轻轨线路,大道路拓宽,新的高速公路,和更多。效率优化这些高优先级通道总线运动是最划算的,快速改善流动性的唾手可得。让我们,点!