当我搬到阿灵顿两个月前,通过性是该地区最大的吸引。也许我理所当然地认为每个地方我住有大量的人行道,但我绝对是由惊讶当我发现我的新邻居失踪了超过几个行人设施。

把这个更多上下文:我住在半英里的半径Ballston地铁站。从我家你可以很容易地看到高楼大厦和起重机被用来建造更多。大多数设施很容易在步行距离;但在某种意义上,有很好的连接附近的行人设施,缺乏的东西。

在一些地方,没有人行道两边的街道。在其他地方,有人行道一侧,但不是。在一些情况下,前面的人行道上存在一个单独的房子,但不是在房子前面的两侧。有趣的是,每天早上我让我的工作方式,我看到很多行人在地铁,走在大街上,根本没有人行道的地方来容纳它们。

我听说在很多情况下,阿灵顿县拥有优先权,失踪人行道将安装;但业主的反对使进展缓慢、痛苦和困难。

为什么会有人反对这样简单的事情前的人行道上他们家吗?的前房主的担忧包括责任、维护问题,雪清算和“感知”损失的院子里。虽然这些问题在纸上看起来合理的关切,我不禁思考同样的问题从购房者的角度来看。

新购房者面临同样的问题。买房的人行道前面需要许多相同的风险有当地政府安装一个目前不存在。然而新购房者,尤其是在城市地区,通常认为人行道的资产,而不是负债。

在很多方面的情况让我想起了反对新的交通发展。前的基础设施建设,有衣服的原因是不利于在附近居民。在许多情况下,相同的社区成为最理想的居住地一旦所有所说的和所做的。