西方公共汽车车库。图像从谷歌街景。

联邦政府很快就会腾出大部分水里德医院的北部,和华盛顿官员正在考虑潜在的使用和获取社区输入。地铁的提议建立一个新的公共汽车车库应该最终计划的一部分。

联邦基地关闭规则限制使用政府和非盈利,所以直流不能简单地让开发人员构建一些公寓和杂货店。它可以用于公共卫生、监狱、无家可归者援助,海港,等等。海港可能是不可能的,但公共汽车车库将会是一个伟大的使用的一些空间。

为什么直流需要一个新的公共汽车车库?两个汽车车库北部的直流瓦解和邻居们宁愿使用其他用地。175 -汽车车库,北部14街布坎南和迪凯特街之间,需要一个大规模的改革。然而,当地社区强烈推动完全移除车库。

与此同时,138 -总线西方车库占有巨大的土地上的友谊山庄地铁,创建一个空的整整墙在威斯康辛州大道和重型汽车交通在附近较小的街道上,车库入口在哪里。许多居民希望看到更多street-activating使用威斯康辛州和删除公共汽车交通。

然而,这些巴士必须去某个地方。谁想要一辆公共汽车车库吗?没人想要一个在他们的社区,但沃尔特里德代表了一个很好的机会。这是一个巨大的工地,WMATA可以建立自己的车库的室内空间。许多公共汽车可以直接退出到16街,这不是一个街道。与此同时,乔治亚大道临街可以其他用途,更直接的服务于居民在乔治亚大道。

一个潜在的网站公共汽车车库在沃尔特里德。从WMATA图像相结合,并给出。

交替,WMATA一些草图的公交设施前到格鲁吉亚与一个更有吸引力的外观。然而,将进一步向西似乎是最适合的。

这个选项的最好的方面是,它可以返回两个重要包裹的土地在密集的社区回税收。直流无法得到税收收入从沃尔特里德本身,但它可以从北部和西部的车库属性。WMATA将出售这些属性和使用资金的新车库,和DC可以商店、公寓和联排别墅在北部14街商业走廊,在地铁活泼的友谊的高度。

如果WMATA不会这样做,他们将不得不投入大量资源恢复现有的车库,确保那些呆在它们和骚扰邻居另一代人。

WMATA长期巴士计划要求关闭北部,2014年恢复,直到2016年。WMATA将暂时把北方的总线操作直流村东南部的设施,这将取代东南汽车车库,于2008年关闭。直流村计划于2012年开放,将有足够的能力来处理公共汽车在北部。然而,WMATA将不得不每年花费数百万美元的额外燃料和司机支付空车返回巴士从直流村到线路直流和蒙哥马利县南部,北部为地方政府转化为高成本。

总结公共汽车舰队和设施增长,从WMATA。

北部重建后,他们会接近西方,其公共汽车转向北方,西方直到2018年康复。所有三个车库,以及直流外的其他人,是必要的,如果WMATA想有足够的公交车客流量在2020年的预期增长。

规划和经济发展的副市长是正确处理居民在沃尔特里德识别使用他们喜欢的网站。然而,特别是对于包裹没有立即附近居民或企业,他们也应该考虑更大的图景。新车库的内部网站将帮助其他两个社区的居民在不伤害沃尔特里德邻居,为直流预算带来更多的钱从长远来看,并确保我们的巴士服务可以继续增长,越来越多的居民使用交通。