theresa21在Flickr照片。

埃莉诺·霍姆斯·诺顿并不特别满意联合车站再开发公司,由国会创建的非营利实体监督站(与私人实体,反过来,合同操作站)。这不是只有对摄影反应过度。诺顿感觉USRC尚未利用的机会使联合车站的联运中心,国会要求。

例如,根据国会女议员,USRC引用“业务关系”的原因不能满足城际折扣公交车像Megabus在车库里,“迫使它们加载卸载已经拥挤的街道。“诺顿把责任归咎于站官员。“联合车站可以联运中心,”她说,“如果只有当权者的愿景。”

回到摄影问题。摄影师艾琳·麦肯作证说,她继续得到矛盾的信息从美国铁路公司的员工,保安和联合车站管理关于拍照的合法性或政策是什么。上周五,一名美国铁路公司员工对麦凯恩说,建筑是私有财产,并拒绝透露自己的姓名。

纽约中央火车站有其政策(允许并鼓励摄影)在网上张贴。与此同时,联合车站的发布规则状态,他们的警卫可以在任何时间因为任何原因禁止摄影;诺顿认为法院将采取不同的观点,并调用这个“non-policy凶残地可悲。”

下面,从听力笔记住。

接下来是大卫•球USRC总统。他认为,没有房间在车库里,容纳不了私人停车场,城际巴士,观光巴士,他们想使用停车场。仲量联行的布莱恩·钱伯斯,经营零售领域,给了一个冗长的方式联合车站与城市合作,参与当地商人的关联,等等。

Daniel Levy Ashkenazy收购,租赁建筑和转租仲量联行和其他商人,谈判一下未来的空间站计划,包括新的美国铁路公司的大厅,扩大了公共汽车汽车领域,和哥伦布圈重新配置。他还抱怨提出税(拥有改葬税吗?评估利息税?)从哥伦比亚特区,几十年的振兴“撤销”和创建一个“恶性循环”。

诺顿问三个联合车站代表对照片的问题。球:惊讶并没有一个标准的政策,认为它应该是一个非常简单的设计。9/11之后有一些疑惑但他们应该能够解决这个问题。税:从未正式提交给他。他的法律意见是,联邦政府转达了USRC租赁权益,Ashkenazy转达了它。诺顿是绝对的怀疑。

钱伯斯:已经采取措施解决这个问题,起草标准更清楚,摄影是允许的。诺顿回到征税,因为他是唯一的律师,并认为征税或另一个律师应参与起草新政策。她还告诫利维熟悉“一个完整的法庭案件”的摄影师对公共财产的权利即使财产租赁私人实体。

一些讨论重建。管理层正在考虑替换 如今已可能关闭电影院和一个通道连接到平台;失去了一些零售租赁收入将抵消美食街地区人流量大。

半岛手机登录交通高级成员约翰云母(R-FL)也出席了听证会。他坚持认为,未来新美国铁路公司广场应该连接到未来汽车广场,并建议自行车站应该适用更好的与建筑的结构体系。他还抱怨行乞,狭长地带等待吃午饭时,一列火车的四倍。云母笑话的保安太专注于解决行乞的摄影师。现在更明显愚蠢的Levy建议也许如果被认为是公共财产的摄影师,然后是公共的乞丐。诺顿提醒他们,法律并不是那么简单。

钱伯斯跳跃,又一个声音理由征税的精神错乱行为,承认有一个问题,并认为他们缺乏逮捕的权力。云母表明他们招聘官汤普森是谁要退出国会附近的俱乐部。在这一点上,我们可能会逐渐朝荒谬的国会微观管理水平。

诺顿,回到摄影,指出这些保安人员,不能解决行乞,因为他们不能逮捕似乎非常愿意与逮捕威胁摄影师。她要求他们生产,在30天内,每个保安培训计划。

接下来他们讨论一些关于电影院租赁,这对我来说不是特别相关的娱乐价值以外的利维继续惹恼了国会女议员诺顿每次他张开他的嘴。很高兴看到诺顿依靠这些人,尤其是对可怕的和非法的摄影政策。

她恫吓解决这个问题吗?他们会真的送她一个培训保安计划吗?他们真的会重新培训他们,将守卫停止骚扰摄影师吗?我们会看。