495快速通道在弗吉尼亚的环城公路提供这些选择避免拥堵的价格,通常范围8到18美元之间根据流量和时间。对于那些通勤周二12月6日去到一个新的水平。

泰森斯表达车道标志。图片由梅丽莎·格林奈尔。

495年的收费车道从北部的杜勒斯收费公路,跑到斯普林菲尔德。道向南的成本达到12月6日,报31.30美元。司机从泰森斯,房子北弗吉尼亚的许多办公大楼,斯普林菲尔德的成本达到29.55美元。

道端在南边在斯普林菲尔德司机可以接95快速通道,南约25英里Garrisonville道路行驶在斯塔福德郡。昨天95快车道的成本达到33.80美元。司机运行完整的路线,进入车道下午5:45时一种方法的成本是64.35美元来自维吉尼亚州北部的通勤到最后收费公路退出在斯塔福德郡。

周二晚上的屏幕截图的收费价格。从Transurban形象。

不满的乘客应该理解这不是价格欺诈的一种形式。快速通道备份时,价格上涨,以限制交通进入车道。当车道超过正常的定价常常被我们已经习惯了,这是一个迹象表明有一个事件的快速通道。昨晚是一个情况下,作为一个车祸快速通道的阻塞左边的车道,推高了成本更高的利率。

对于那些发现自己的上班族在昨晚这样的情况快速通道未达到预期,有一种方法可以获得赔偿。Transurbran,经营航线,评估退款通过案件的基础上,可以通过他们的网站。在网站上他们指出“Toll-paying客户不会选择支付使用快速通道,如果他们不能一直依靠更快更可靠的旅行。”

快速通道继续为乘客提供另一种选择,要避免坐在拥堵,但当乘客看到价格高于规范使用它们跳到他们应该意识到可能位于前方的道路。

迈克格林奈尔自1998年以来一直在设计和建筑行业工作,并于2001年迁至直流。他的建筑学士学位奥本大学和研究经济发展在弗吉尼亚理工大学的研究生,迈克两项波托马可河庭院设计顾问委员会前搬到西斯普林菲尔德和他的妻子和两个女儿。