修改下火车显示改善沟通

地铁的下一个火车(pid)是一个伟大的属性系统的迹象。但是仍有改进的余地。

在这个预算气候,这当然是地铁更容易专注于增量更改。一个低成本的变化,可以实现快速、无中断的乘客将修订的信息显示在pid的迹象。

目前迹象显示几种不同类型的数据:

• 火车离开:迹象显示未来3离职和包括信息,目的地,火车的长度,估计时间的到来。
• 电梯故障:电梯故障的迹象还滚动列表,包括航天飞机从数据。
• 服务中断:如果铁路服务被中断,中断的迹象滚动细节(年代)。

一整天,他们定期这些不同格式之间的转换。不同类型的数据是不会同时显示在屏幕上。

所有这三个信息是很重要的。但大多数人只关心1的提要在任何给定的时间。然而,许多顾客被迫观看很多无关的信息之前看到他们等待多长时间。

如果一个拥挤的火车站台上迹象时点击电梯故障,乘客不知道多久会到下一班火车,因此他们是否应该补习上。

同样的,如果一名乘客将面临重大延误,一分钟的火车接近无用的数据(因为火车会延迟)。提前获取中断数据可能会给他或她的足够的时间让它总线或采取其他替代路线。

更好的方法是用在柏林的地铁系统。那里只有两行下一班火车的迹象。如果没有系统中断,接下来的两个离职估计时间,直到到达所示。如果中断确实存在,第二个离开被替换为从右到左滚动文本解释破坏。

这是有益的乘客关心时间,直到下一次出发和那些需要知道延迟,因为这两种类型的信息同时显示。

另外,因为只有两行,BVG,该机构运营地铁写了标题的下一班火车数据帧标志。WMATA可以效仿这个例子不是浪费第一行和一个静态的数字文本说,“LN |汽车|桌子|分钟”。

使用这种方法,地铁的标志可以用下列车的前三行和最后一行中断和电梯故障。主要中断可能需要使用下面2行。如果没有中断,四个下火车离去将被显示。

而该机构的乘客面临的最大问题不是地铁通信问题,通信被广泛认为是不足。这将是一个很好的WMATA已经前进了一步。将提升乘客体验以小的成本。