映射地铁的自动扶梯

最近,一个大的批评地铁围绕它的自动扶梯。为什么交通机构那么多问题谁都说不准。但看到这么多问题的人的一个原因是大量的自动扶梯。

地铁有588个自动扶梯系统,比任何其他交通系统在西半球。

事实上,最初的计划,地铁呼吁专用自动扶梯的垂直运动。站后来被修改(开放),包括电梯。后来电视台经常包括楼梯来节省成本。

殷范提广场最任何站的自动扶梯系统本31。画廊的地方与30排在第二,紧随其后的是地铁中心25。

在光谱的另一端,森林格伦,最深的站系统中,没有电梯。顾客到表面的唯一途径是通过电梯。Twinbrook刚刚1自动扶梯有11站只有两台自动扶梯。

市中心的转运站的自动扶梯就不足为奇了。但事实上,联合车站,是系统中最繁忙的车站之一,不到三分之一的尽可能多的自动扶梯画廊或殷范提广场是有趣的地方。

一些站点,比如Woodley公园,有更高的数字,因为他们有两阶段退出自动扶梯。

当然,作为维修问题已经安装,有电话来代替一些自动扶梯和楼梯。虽然楼梯不能把尽可能多的人每分钟自动扶梯,也不要破坏或必须经常关闭维修。

一个2006年的研究乘坐地铁看着转换23自动扶梯楼梯。它指出,地铁自动扶梯的年度保养费用是51000美元。

地铁似乎并没有特别的研究。但是,即使他们有大量的自动扶梯系统中意味着我们会有很多很长一段时间。增加他们的可靠性需要地铁的优先级列表的顶部。