清理地铁站都不仅仅是让他们看起来不错

清理站是地铁的一部分Back2Good计划解决安全、可靠性、和2017年财务问题。虽然有些人说站清洗只是表面的,它实际上做了很多让系统更安全。

Back2Good之下,“所有91个车站将权力洗、擦洗、每年和抛光。“除此之外,站将开始接收照明升级,将导致亮平台和(希望)更可靠的照明组件。这样的行为应该有助于减少火灾的可能性和电气系统问题困扰。

肮脏的平台和火车可以产生实际影响地铁系统的可靠性。可能发生的最严重的问题是一个跟踪火灾产生的垃圾或其他碎片接触第三轨。这发生在6月在画廊在绿/黄线,关闭车站和推迟成千上万的乘客。

满身站也可以方便杂散电流从第三铁路“跳”到另一个表面。允许足够的污垢,灰尘等微粒站表面积累,它通常只是一个时间问题,直到找到一个备用的电力-和危险的道路。今年已经发生了两次在地铁中心和联邦中心西南。

撇开的真正影响清洁度对操作,还有一个有力的论点只是基于事物看起来如何。清洁站只是更好的地方;他们有更少的垃圾,臭,(希望)更少的老鼠。清洁站常常亮站。这意味着你可以看报纸没有眯着眼,那些视力有限的乘客,光明站可以让它更容易安全导航地铁。

看看下面的两张照片之间的区别。首先是联邦中心西南,破碎的灯和肮脏的墓穴的墙壁,而第二个是刚刚洗干净的波拖马可河大道站:

高兴地看到波托马克大街站在光洁后关闭了16天。# wmata# safetrackpic.twitter.com/RPkUSQVbOY

——克里斯蒂娜•威廉姆斯(@ChristinaWill54)2016年7月4日

几十年来,交通已经定型在美国是一个不愉快的经历。外观影响知觉,过于黑暗或脏站加强对公共交通的负面印象,让人们从使用该系统。保持站清洁可以帮助克服这样的观念。

再一次,看看干净与肮脏的区别:

地铁是否能兑现其承诺清理站,铁轨,火车汽车,顾客可以体验明显更好的车站环境比他们已经知道在过去的十年。当然,得到列车运行安全、可靠地一定是首要任务,但清洁站也可以走很长的路在地铁“回归好。”