公共汽车在新塔科马兰利交通中心。图像WMATA。

一个主要的新汽车站在乔治王子县周四开幕。位于蒙哥马利郡边界的交点新

汉普郡大道和大学大道,期待已久的Takoma-Langley十字路口交通中心会坐公车经过的区域,特别是公交车之间的转移——更容易、更安全。

的转运中心总共有12个公交港湾。六WMATA公交线路,四蒙哥马利县RideOn行,乔治王子县公共汽车线路和马里兰大学的学生航天飞机将贯穿或终止吗,这意味着它更容易转移之间的公共汽车。

以前,四个RideOn路线在一个顺时针循环终止以前西北的交通中心,一个顺时针的公交路线终止循环以前在东北的交通中心,和WMATA路线在一组不同的逆时针循环终止以前北的交通中心。RideOn,与此同时,其他WMATA和马里兰大学学生航天飞机航线运行直接大道和新罕布什尔大学大道。

公共汽车服务模式在转运中心开门之前,大的黑点是交通中心。蓝线和停止WMATA路线,棕色的是公共汽车,RideOn深绿色。作者从“基本图形象。

巩固的公交车站的路线通过十字路口进入一个位置也会使事情更加安全。新罕布什尔州大道的十字路口和大学大道其中一个最危险的行人在直流区域。行人死亡的主要原因之一是,尽管它是最大的直流总线传送点区域位于一个地铁站,公共汽车之间转移需要跨越一个或两个六车道公路。

中转中心还将提供厕所设施以及一个更安全、更舒适的环境中等待的乘客比该地区的狭窄的人行道上。

马里兰交通机构将操作中转中心,使其成为第一交通设施DC地区是这样。MTA提供当地交通在巴尔的摩地区,并运行MARC和州级的公交系统。

而在紫色的线仍建设工作推迟了法院命令,新的交通基础设施的中心主要部件沿路线。大致定位在未来轻轨线的中点,转运中心将特别有用在k系列地铁巴士在新罕布什尔州大道与铁路;目前,他们唯一的地铁巴士在马里兰州,不要停在火车站外的地区。

中转中心不仅是一个传输点,。与大型购物中心的每一个十字路口的四个角落大学大道及和新汉普郡大街,它是一个重要的目的地。此外,兰利公园是人口密度最大的地区之一上班的人主要是乘公共汽车。

Takoma-Langley交通中心(黑点)坐落在一个地区之一密度最高的人在华盛顿郊区乘公共汽车上班。作者形象。

中心的计划在工作了十多年。2006年7月,罗伯特·l·弗拉纳根,马里兰州的交通部长,写信给《华盛顿邮报》中转中心,随着银泉中转中心,于2015年9月,五半岛手机登录年落后于预定计划——“在数月内全部资金,计划开工建设”。然而,争议土地的所有者中心建成直到2013年才得到解决。

转运中心建设完成,8月,按计划,WMATA占有财产的运输业务受到MTA的租赁协议。然而,延迟由于WMATA打开中心更严格的要求和更高的估计成本操作它导致MTA决定操作设施本身。