在右边,大多双层集装箱铁路在伯明翰的火车。图像由大卫·布罗萨德下许可知识共享。

上周五,一列火车通过一条新隧道首次运行在维吉尼亚大道在华盛顿国会山。这是第一次轨道车和两个存储容器堆在一起彼此能够通过该地区。不久,第二个隧道将有趣的两倍。

CSX双层集装箱货运联运向北通过第一个新维吉尼亚大道隧道。视频通过CSX公司youtube.com。

只有巨婴轨道车可以通过隧道长期进行列车在维吉尼亚大道的路上或者从弗吉尼亚马里兰,且仅在单个trackThe高隧道将受益联运货运,或者当火车把集装箱从港口转移中心,他们搬到卡车的最终交付。

通过直流允许火车携带集装箱区域,更多的货物可以更有效地转移到配送中心遍布全国。这创造了一个瓶颈CSX铁路网络,在2015年,CSX公司开始了一个项目来取代现有的隧道和添加第二个,最终目标是两个更深,更高的隧道,让火车货运集装箱的两个故事(称为“双栈”,或者更严格来说,列车与“板间隙H”)。

第一个双堆叠火车穿过第二隧道在23日早上8点左右。

高隧道将受益联运货运,或者当火车把集装箱从港口转移中心,他们搬到卡车的最终交付。通过直流允许火车携带集装箱区域,更多的货物可以更有效地转移到配送中心遍布全国。

从长远来看,这应该意味着更少的卡车在高速公路上。CSX的演讲直流区域政府早在2009年声称整个项目将“近30亿货运车辆英里“在高速公路上前往铁路网络,并将同样节省2.5亿加仑的燃料。

而新隧道是开放的,该项目仍然有路要走之前完成。第三部分,5日和7日街道的建筑面积将关闭或将在2017年1月和2月的CSX公司建设工作转移到重建旧的隧道,和第八街建设预计将保持开放。

整个项目预计将在2019年1月结束。