市中心SafeTrack不会工作,所以地铁关闭跟踪只是一个周末

自从SafeTrack开始去年春天,地铁一直在进行大规模的维修跟踪通过关闭部分系统数周。市中心是不可能的,因为很多人依赖于列车通过,所以在二月初,地铁关闭部分仅为两天。认为它是SafeTrack Lite。

周三,地铁宣布没有橙色、银或蓝线列车将运行在雾谷和东部市场2月4日和5日的周末。公共汽车将取代火车在车站,乘客应该期待扩展等。

所有橙色,银,蓝线列车到达和离开的他们在雾谷和东部市场。红、黄、绿线仍将运行和服务于他们分享东西的火车(地铁中心和殷范提),所以你仍然可以去这些地方电台通过其他方式。

地铁SafeTrack计划有针对性的外层部分铁路网络的铁路关系恶化,需要时还没有取代。SafeTrack激增,单向的或完全关闭,通常几个星期在长度和大努力取代成千上万的铁路关系和更换其他电子设备。

延长,几个星期关闭地铁系统不能工作的核心,因为线有多忙。

这个周末关闭地铁工作人员可以迅速做必要的跟踪工作,而不会发生如果间隔在短单轨的实例,或者只是一夜之间工作;作为我解释了去年,这种方法是行不通的,因为太多的分配时间设置和拆除工作区域,而不是实际生产跟踪工作。

再关闭,另一方面,意味着更少的时间浪费在工地,这也就意味着用更少的时间完成更多的工作。

说地铁轨道上的多个工作人员将在这个总关闭执行“安装手机和无线基础设施支持改进的通信隧道,解决流离失所的天花板,和传统的跟踪改进rails,紧固件,绝缘体和其他组件。

自由贸易区已经注意到这些市区部分需要一样的工作外面的线,如果不是更多。额外的训练重量上面运行的rails也意味着他们需要更多的检查和维护,因为更多的部分是容易打破。