沿着MBT Foulger-Pratt新开发的网站从R东北街。图像通过谷歌地图。

大都会分支轨迹满足R街在直流Eckington附近,有一个防护块土地,很快就变成了一个公园。开发人员拥有一半的网站计划住房和零售建筑与公园,小路,周围的社区。bd官方网站登录入口

诺玛公园基金会买了一半的阴谋(南方两英亩)Pepco一年前,和将使用它来构建大型公园蓬勃发展的社区非常需要。开发者Foulger-Pratt拥有北端,R街道和角落里的哈利托马斯东北毗邻MBT。

开发人员然后加大捐赠约23000平方英尺公园基金会今年5月,为了缓和MBT的s曲线和提供额外的公园空间相邻的建筑。Foulger-Pratt推出计划,构建建筑第一次公开的Eckington公民协会本月早些时候(ECA)会议。

一楼Foulger-Pratt计划的新混合用途开发显示绿地建设和MBT(“自行车道”)和零售未来公园。由Foulger-Pratt形象。

该计划是建立一个“绿色缓冲”MBT和地面之间的花园公寓,类似于什么计划在华盛顿网关沿着小路在佛罗里达大道和纽约大道NE之间。这个设计应该从道路建设缓解过渡的脸,但新公寓的居民还将提供更多eyes-on-the-trail,这是公园基金会和跟踪用户同意对安全很重要。

单独的华盛顿的绿色缓冲MBT的网关。通过MRP物业形象。

此外,Foulger-Pratt计划呼吁新的街道零售与户外空间,打开到公园西南角拟建建筑物。

“公园将是一个伟大的城市元素和我们需要能够与公园和周围的环境,”亚当·戴维斯说,在会上Foulger-Pratt研发副总裁。

诺玛的初始设计的大公园Foulger-Pratt的项目“未来发展”框。由纳尔逊·伯德Woltz形象。

居民担心建设将意味着R大街上拥挤

ECA会议、邻居立即提出担忧如何发展将影响R东北街。街上将建筑的主要访问点的汽车和卡车前往市中心,也是主要的东西方之间的自行车路线MBT的西部地区。

R街的交通,自行车、公共汽车、轿车和卡车将被迫分享之间的公路由于缺少自行车道2号街NE和佛罗里达大道西北,是当地居民关注的一个问题。

复合的事情Foulger-Pratt决定定位新建筑入口的码头和地下停车场,一些事情后讨论直流运输部戴维斯说,年底R街,只是害羞的满足。半岛手机登录

年底结R街有望成为新的重大冲突的骑车人和行人之间的点,汽车和卡车,如果不采取步骤创建单独的空间。

“R St可能会讨论的一个焦点,”汉娜鲍威尔说,非洲国民大会代表5 e03包括Foulger-Pratt的新发展。

居民的意见,关于自行车和潜在影响的建设,“事情我们想要听的”,戴维斯说。他补充说,开发人员仍然是早在项目的设计阶段,考虑到社区的反馈,因为他们完成他们的计划。

更便宜的单位

Foulger-Pratt计划约335个住宅单位,超过7000平方英尺的商业空间的发展,戴维斯说。一些住宅单位将被包含在特区的包容分区计划,然而,他并没有说有多少单位和在什么级别的地区平均收入将提供。

下台的建筑将上升85英尺至75英尺的西北角,是最接近Eckington主要是rowhouse-lined住宅街区。

Foulger-Pratt计划的建筑的高度(在右边,在公园)相比,它的邻居。由Foulger-Pratt形象。

发展是对面JBG和边界635 -单元Eckington码开发计划今年开始建设。

Foulger-Pratt计划文件规划单元开发(手)DC规划委员会第一季度结束前开始建设新发展,目的是到2018年底。

这将会看到周围的建筑上升时间的工作是完成新公园,诺玛公园基金会希望开放最早也要到2018年年底。