银泉的居民已申请好希望路的人行道上三十年。图像由塞巴斯蒂安·斯穆特与许可使用。

Devika Gunasekere, 67岁于2016年1月5日死亡。罗克维尔市居民是在她的工作方法在儿童发展中心在一个清晰的、阳光明媚的早晨在贝塞斯达。她正穿过老乔治敦路在电池巷,在人行过道。除草总线左转杀了她。

像Gunasekere女士的死亡并不是不可避免的,和地方政府需要认真对待他们的责任使道路安全。

视觉零,政策在全国城市采用使用数据来消除所有的交通死亡,获得了一致的认可在2015年底的蒙哥马利郡议会。郡议会将在二月份公布详细的视觉零计划。它不能很快到达。

虽然我们还没有最后的2016年统计,交通事故在马里兰州2015年上涨了17.3%,和2016年不是更安全寻找那些骑自行车,走路,和驱动器的县,更不用说在马里兰州。

(当然是值得注意的一件事:老乔治敦路,Gunasekere女士死亡,是一个国有的道路。但这并不意味着县不能行使的影响。在这种情况下,例如,县控制除草巴士。公共汽车,杀了她是左转,这是一些司法管辖区和公司,如UPS,禁止车辆。这是比你想象的更危险。)

庞大的,各种不同的县,像蒙哥马利、视觉零有着悠久,攀登陡峭而曲折的道路。

这个标志在斯莱戈溪公园路,由华盛顿爱德华医院,因为很多汽车忽视红绿灯。图像由约翰·Jamele使用许可。

速度杀死

低速度和低死亡之间的关系是明确的。但马里兰州州法律禁止县委员会降低限速甚至低于25英里每小时在住宅区。是的,你看的没错。所以当Greentree路上超速行驶的车撞在围栏周围的克里斯蒂娜•哈特曼的前院,她被告知,准确地说,不能减少低于限速25英里每小时。

相反,警察建议她安装巨石在她的院子里来代替白色的栅栏。

超速行驶的车撞后通过一个栅栏,落在他们的前院,女儿经常玩的地方,警方告诉这里的房主安装巨石在院子里。图像克里斯蒂娜哈特曼使用许可。

幸运的是,蒙哥马利郡议会不再是采取这一躺。最近,议会成员Hans Riemer马克•科曼和委托大卫月亮一揽子议案提交给安纳波利斯。账单将允许县低违约县道从30到每小时20英里的速度限制;降低城市道路限速15英里,并消除对学校附近交通研究的需要降低速度限制。在他的博客上议员Riemer总结了账单在这里。

这些法案代表一个巨大的飞跃以外的缓慢,交叉路口,一条街一条街的方法是必需的,即使努力改善学校附近的安全。麦德路,county-controlled路旁边塞内加谷高中,等着去“饮食”一年多了。

更多的灯拯救生命

县也控制照明,甚至在国家道路。在12月中旬,一辆车撞死了以斯帖孔特雷拉斯,63年,在Twinbrook地铁站附近。被称为一个黑暗的那个十字路口,危险的跨越。更好的照明可能救了她的命。理想情况下,当一个灯坏了,这些信息会被自动传送到负责任的政府因此光线可以很快修复。现在,修理依赖的检查和民用电话311。

一个信号是河路上,玛姬Wydro死于2015年10月,引发“天的行动”罗杰·柏林和其他出席议员呼吁更安全的道路。

具有讽刺意味的是,重新设计的十字路口Wydro女士死了给她一些选择,但在街上走,张贴限速45英里。

我们不仅需要更好的照明,但更先进的照明。一个鹰的信号是一种高强度激活人行横道,也称为行人混合灯塔。这是旨在帮助行人穿越繁忙的街道上。鹰信号停止机动交通红灯,让行人交叉。

信不信由你,马里兰州的统一的交通控制设备的手动实际上可能完全禁止这些信号,至少根据国家公路管理局的一封信。在11月初,柏林要求立法行动让鹰信号在马里兰法律。

数据难以获得,因此很难保持眼睛最危险的道路上

视觉零基础上,由数据。警方报告中的数据、医院统计,县和国家数据库。今天是相对困难的公共访问蒙哥马利县事故数据,更不用说分析或报告”近距离脱靶。”(人们通常不通知附近的警察小姐,所以没有警察报告。)

一个文章发表在12月底马里兰州的州,交通安全数据从公众故意保密。

和可用的数据往往是粗糙的:死亡人数、受伤,类型的车辆,每天的时间。为数不多的几个地方公众可以访问最新的信息网站由一个人身伤害律师。

相比之下,华盛顿的大部分数据是开放的OpenData。移动侵犯编译在“交通”,每三个月更新列表。半岛手机登录

”是非常重要的,尽可能的公开数据,”格雷格说账单,华盛顿地区的自行车协会的执行董事。“作为数据管理员,蒙哥马利县可以看看和得出某些结论。公众可能会得出不同的结论,”他补充道。

如果蒙哥马利县做了一些类似于直流,那么专家工作队医学和科学专家富于蒙哥马利县能拼接更精细的信息,去理解和如何防止这些事故的原因。

WABA邀请公众输入在其主页上,通过“事故追踪”报告。下一步是使说:“活着,计费数据,直接从崩溃报告和移动违反票。

13人 死蒙哥马利县道路上被击中在2016年的头几天。为什么?现在,你的猜测和我的一样好。

艾克Leggett,蒙哥马利县的县长,开始他的任期在2006年由于行人安全倡议,涉及教育、执法和工程。他已经宣布,这将是他的最后一学期了。如何拟合会为他退出他的办公室与一个视觉零计划建立在他最初的愿景。

更正:本文的原始版本称13人死于蒙哥马利县公路在2016年的头几天。这是不正确的。13人被击中司机在蒙哥马利县公路在2016年的头几天。