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我认为这可能是有益的创建一个时间表大都会分支,过去和现在,给一个想法有多少已经完成多少还需要去做。

这是一个很复杂的项目和许多运动部件包括直流,蒙哥马利县,乔治王子县CSX, WMATA PEPCO、天主教大学和其他私人土地所有者。这样的一个项目需要一段时间来完成。

1988:这个想法是构思安营Brookland居民和规划师帕特里克兔子。

1989年:第一个探索性骑举行。

1997:直流公共工程部门完成工程可行性研究。

1998:国会拨款850万美元的示范项目资金的线索。

1999:WABA发表概念规划轨迹。正式举行了破土动工仪式。第一部分的小道,一英里长的小道沿NE博士约翰·麦考马克。

2001:WABA发表的一项研究描述必要的收购所需的小道。

2002:WMATA同意建立一段轨迹的纽约大街地铁站项目的一部分。M-NCPPC完成了可行性研究和概念的马里兰部分计划。

2005年DDOT概念规划地图。点击放大。

2003:自行车道画圣1日从G St K圣。

2004:纽约大道地铁站打开2000英尺的小道。半英里的路,坑坑洼洼的,马里兰州塔科马公园的塔科马大道和芬顿街。一座桥杰塞普布莱尔在铁轨公园建成。

2005:DDOT全面完成概念规划。

2006:塔科马公园小径部分是铺成的。

2008:从纽约大街地铁站部分楼梯到L街NE, sidepath部分下的轨迹跟踪沿L街NE和沿着第二街三个部分完成。

2010:乔治王子县Avondale连接器医学博士从DC / MD行19大街开了。一个1.5英里的部分纽约大街小道的富兰克林街开了。

未来计划:

2010:秋天:罗德岛州大道大桥设计的完成。设计开始小道的密歇根大街1号圣,NE。

2011:春天:开始工作艺术走发展和一个闭塞分区之间的小道梦露大街和CUA地铁。

春天或夏天:完成银泉中转中心。这包括北方小道的起点和临时的小道。部分将完成在紫色的线是通过中心建立起来的。

下降:罗德岛州大道大桥打开。

2013年:完成交通改善的访问半岛手机登录第一名和Galloway街,NE。这将包括一个部分的小道里格斯路,遇到分支和乔治王子郡连接器南达科他州大道。

2016年:完成第一阶段蒙哥马利县的部分,从银泉中转中心乔治亚大道——包括乔治亚大道上的那座桥梁。

2019年:完成第二阶段的蒙哥马利县部分,从乔治亚大道到蒙哥马利学院。

在不定期举行:乔治王子县连接器从19大街一斗烟。

TBD:

  • 建设部分来自密歇根大道到托坦堡。
  • 设计和施工的第一个圣,NE DC-MD线部分。
  • 设计和施工的PG县连接器从南达科塔州大道DC / MD线。
  • 坡道由1日圣不高于L街。这是依赖于建筑开始建筑取代东北角的停车场1和L。

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