这些特区议会成员想要更快的巴士服务在14街。是你的吗?

四年前,添加WMATA想出了一个主意更快的总线服务14街西北在直流。它没有工作,但是我们的想法是,这一次骑手和邻居正在努力确保这一点的实现。五个特区议会成员最近承诺承诺争取必要的资金。

需要更好的服务并不是什么新鲜事。也不是解决方案。

所有的直流在过去十年中经历了巨大的增长,但是14街走廊特别是居民和企业的涌入。仅在过去的五年里,特区办事处的计划显示,企业在这方面的数量几乎翻了一番从7371年的2011,到13992年的2015人。办公室还估计增长超过13000居民沿着走廊从2010 - 2014。

这一点也不奇怪,公交是:近15000人骑的第14街巴士(52、53或54)在一个典型的工作日,即中客流量最高的公共汽车系统。半岛手机版官网注册也是不足为奇的公共汽车经常拥挤,常常陷入交通堵塞。

四年前,WMATA研究了如何解决现有的问题。的建议之一的研究添加一个新的服务,59总线,将从塔科马地铁站联邦三角只有有限数量的停止。

59将会大幅减少居民通勤时间和工人沿着走廊以及压力当前的公共汽车。时提出,WMATA估计实现新的路由将花费超过120万美元。

上次,缺乏政治支持离开了59没有资金。这次会有所不同。

最初的59提议从来没有发现足够的支持在以前的城市预算谈判,和倒在路旁。当然,14街走廊持续增长。

今天,城市居民和乘客呼吁重新考虑这个问题。,这一次,他们发现政治格局是不同的。

沃德4议员布兰登·托德的选民目前面临最长的通勤时间从他们社区沿着走廊的北端,是赞成59的早期建议:

我强烈支持建立一个表达总线在14街。增加住宅和商业发展沿着走廊,从来没有更重要的时间让这个关键投资在我们的交通网络…沃德4不能再等了更健壮和高效的交通方式。半岛手机登录

托德承诺主张“在即将到来的赛季的预算委员会,我将是一个直言不讳的主张为59服务分配必要的资金。”

南,病房1议员Brianne Nadeau, 52和54总线骑手,也承诺支持:初

随着人口在14街继续增长,这是至关重要的,我们提供额外的服务在这个充分利用走廊…访问可靠的地区居民巴士服务是必要的,和快递服务在其他公交线路提供了救济那些依靠交通在城市。

一份议会成员罗伯特•白艾丽莎西尔弗曼,大卫·格罗索连同沃德6的查尔斯•艾伦也表示,他们支持新的巴士服务。

”作为顺居民远离自己一个地铁站,”怀特说,“我知道59总线可以提供关键的经济、交通和环境效益居民和社区,是最接近我们可以快速公交吧。”

为了使59成为现实,这个城市已经留出必要的资金预算。市长将提交预算提案和直流理事会将讨论和修改在春末的最终批准。现在是时候让我们的领导人确保钱59是提案的一部分。