留意这马里兰自行车2017年立法

马里兰州的州立法会议在1月中旬开始。账单,合法化的一种交通信号,让人们步行街道更安全,让人们骑自行车通过人行横道,让蒙哥马利县降低限速,召开工作组的规划者,立法者,提倡研究公路安全考虑。

“华盛顿地区自行车协会”,我的组织是致力于帮助通过这些法案:

在马里兰州,合法化鹰信号某人338年

国家高速公路管理局一直拒绝请求的地方安装行人混合信号。也被称为鹰的信号(高强度激活人行横道),这些设计帮助行人穿越繁忙的街道上通过阻止机动交通十字路口的红灯mid-block而不是。

鹰信号大大优于目前的治疗可以在口岸的公路在马里兰州。而不是仅仅在口岸闪烁的黄色警告,鹰信号有一个坚实的红色相交通完全停止,让行人和骑车人安全交叉。

该法案明确允许使用鹰信号和接近他们时指定道路使用者的责任。

骑自行车通过人行横道的权利某人337年

这个法案通过人行横道澄清骑自行车骑的权利。2015年12月,19岁的弗兰克·塔袭击并杀死了,而骑自行车在人行横道上的交集百汇Veirs轧机路和土耳其分支。法官判无罪原理下的司机杀死塔塔是骑自行车,而不是走路,在人行横道上,因此不相同的法律保护,保护行人和轮椅。

这个法案也澄清,在街角等候的司机必须停止对行人或中间穿过,改变要求的人希望十字架必须进入行车道触发方式的权利。有很多道路在马里兰州,都很忙,等到休息交通法律交叉意味着非常漫长的等待。

在蒙哥马利县-降低速度限制HB 337和HB 332

减少的速度是在工具箱中最重要的工具之一让街道更安全的所有道路使用者,尤其是那些最脆弱的崩溃:骑自行车、行人、机动性受损,老年人和儿童。目前,蒙哥马利县交通部(MCDOT)是法律不允许的速度低于25英里每小时。半岛手机登录

这两个法案授权蒙哥马利县设置限速低于法定最低,给县更多控制其拯救生命的街道和更多的选择它拉在一起视觉零行动计划。

HB 337会降低违约,法定速度不可分割的住宅道路上从30英里每小时25英里每小时限速没有改变和MCDOT代传。HB 332允许MCDOT减少对这些道路低至每小时20英里的速度后做一个速度的研究。

县规划工作人员表示,这些变化,尤其是去20英里的能力,将符合社区的创建园林路,也称为自行车大道,目前正在考虑的一些街道县的自行车总体规划。

创建一个工作小组来研究自行车安全——在马里兰的公路上某人142年

专题小组将综合看一下我们需要什么使我们的国家高速公路安全,并将包括一个广泛的各种各样的利益相关者,包括机动车辆管理、国家高速公路管理局,自行车的倡导者,马里兰州代表和参议员,保险和机动车的代表行业,等等。

出现!

如果你住在马里兰州和想要发送支持这些账单,你可以从WABA的形式在这里。

鹰和人行横道账单的公开听证会是下星期二,2月7日下午1点在安纳波利斯。自行车马里兰组织新闻发布会上下午12:30。

如果你是可用的和愿意提供证词,请让WABA知道。每个人可以讲三分钟。我们可以帮你和你的证词和回答任何问题你可能有关于账单。联系advocacy@waba.org。

这里是一个链接司法程序委员会指南提供证词。