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在华盛顿地区,公寓附近的火车停和公交线路带来更多纳税人的钱比公寓市县远离相同的资源。这是根据一项新的报告显示,市县有很多获得建筑公寓附近的公共交通。半岛手机登录

的报告,城市土地研究所发布的10000套公寓在巴尔的摩-华盛顿特区地区(包括费尔法克斯,蒙哥马利和安妮·阿伦德尔县)是否单位附近交通带来更多的收入和对公共服务的需求将低于公寓远离这些设施。

结果带来好消息对于那些希望看到更多公寓建在火车站附近,沿着公交走廊和为地方政府也希望改善他们的底线。

由于房地产税、财产税,许可,和费用,公寓附近的交通带来了每年1.13美元和2.20美元之间的政府收入为每1美元花在公共服务居民。如果这些公寓已经远离交通,研究发现,他们就会产生更少的财政收入0.77美元和1.35美元每花1半岛手机登录美元。

bd官方网站登录入口住房附近的交通会给学校更少的压力

研究发现,人生活在公寓附近的公共交通的类型有很多与这些单位产生多少收入。例如,很少有学龄儿童的家庭住在公寓附近的公共交通。半岛手机登录这意味着这些公寓的居民给公立学校和转化为需求减少储蓄。

对手的高密度发展直流和大华盛顿地区经常使用关注当地公立学校负担来证明他们的反对。但本研究的发现可能给他们少一点担心。

我们可以使transit-oriented开发每个人的吗?

然而,还有更多的被理解时transit-oriented发展作为一个整体的好处。三个公寓的研究有一个平均年龄范围的31到40年(尽管第四费尔法克斯县有一个年轻的年龄中位数范围26到30年)。也发现,单位在这些发展是家庭收入中值大大高于类似位于远离交通发展。

这就引发了几个问题:公寓附近交通只负担得起的年长的居民或专业人士没有孩子吗?还是年长的居民只喜欢住接近non-car运输吗?半岛手机登录如果一定数量的公寓大楼附近交通预留保障性住房,这将影响到钱为市县生成?bd官方网站登录入口

bd官方网站登录入口住房负担能力一个很困难的问题解决,尤其是对家庭。直流一直试图解决这个问题通过给予开发人员激励构建更多的三居室公寓在海军船坞的一个领域。如果这个动机是可用在城市的其他地方,它可能有助于保持在其他社区住房不同。bd官方网站登录入口

如果面积更大、更适合家庭使用的单位是混合在小单位transit-oriented发展,也许后者所产生的储蓄会抵消成本上升对设施像公立学校。