帮助我们带来更好的公交服务14街!
上下公交车运行14街NW(52、53、54)是最受欢迎的。14街在人口有了惊人的增长的企业数量,但更快的巴士服务没有跟着即使有一个伟大的想法放在桌子上。在你的帮助下,能够改变!
是什么问题?最好的解决方案是什么?
14街巴士服务有两个主要问题:没有足够的服务和现有服务是缓慢的。
乘客有时不得不等待20分钟或更多公共汽车在高峰时间,在其他非高峰时间更长。不应该发生在一个主要城市,特别是在一个关键与成千上万的居民和动脉近14000家企业。
当公共汽车到来,他们往往需要很长时间去他们想去的地方。52、53和54巴士站很多,几乎每一块延伸。结合交通拥堵,信号时间,停止位置,这使得它们比他们可能会慢得多。
几年前,WMATA和DDOT研究这些问题推荐一个新的公共汽车线路MetroExtra 59,帮助解决问题。线将提供limited-stop服务(non-transit规划者称之为一个表达公共汽车)。
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这是Peter Dovak MetroExtra59将停止图像使用许可。
59将开始作为一个高峰时间的服务,如果成功会更多。59总线不能解决所有的问题,但与其他类似的路线(据了解的国S9,到79年,例如),添加这种服务产生很大的积极影响。它会让人们会更快,减少等待时间。
如果这是一个好主意,这为什么没有发生呢?
59公交服务的最大障碍是资金:在提出以来的五年计划中,还没有过冠军战斗成功地把它包括在预算。
好消息是,没有反对。事实上,许多特区议会成员已经出来支持路线,包括议会成员Brianne Nadeau,布兰登·托德,罗伯特·白,大卫·格罗索艾丽莎西尔弗曼,和查尔斯·艾伦。市长穆里尔包泽曾经说过她是开放的想法。同时,一些小区已经支持这个计划。
这个城市什么时候决定是否添加59 ?
各城市市长的团队需要反馈机构和工作在2月和3月上旬准备的预算草案委员会3月下旬。关键决定是否包括59草案很快就会发生。
这意味着现在是完美的时间参与鼓励市长包括59资金预算提案。包含在市长的提议是最终成功的可能性最高的大道。
我能做什么?
这个想法正在建设势头,但主要市领导还没有正式的职位。我们需要让他们知道这是重要的居民、企业和社区组织。
签署请愿书。它将小于30秒!