东部地区居民通勤时间阿纳卡斯蒂亚河

人住在东部地区,尤其是东部的阿纳卡斯蒂亚河,比西方更长的通勤。工作地点和河流本身可能是大的原因。

该地区交通部(DDOT)刚刚发布了一个半岛手机登录交通数据的宝库半岛手机登录。在很多事情上你可以看到新网站平均通勤时间的人。这意味着离开你的家的时间去他们的工作不管如果他们走,骑自行车,交通,或开车。

平均通勤直流通常大约30分钟。但根据一个人的生活,上班可能会带他们少了很多…或者更多的时间。

正如你所看到的,人们的东部地区,特别是在病房7和8,脱离其他城市的阿纳卡斯蒂亚河,有明显更长的通勤的人比住在城市的西部。城市是等距的两面从华盛顿中央商务区(这个)所以你觉得旅行时间是平等的,所有的事情考虑。

但他们不是特别不幸的考虑到直流的大多数贫穷的居民住在东半部这个城市。

这项研究没有明确说为什么有上下班时间不匹配,但我能想到的一些东西,可能是导致发生了什么。

工作不仅仅是市中心

直流中央商务区大约是在城市的中心,但该地区大多数工作是向西,在北弗吉尼亚和蒙哥马利县。工作在泰森的角落里只有几英里远离别人家栅栏,但在Deanwood远离某人得多。

这个工作不平衡的两部分地区增加了很多紧张和压力我们整个交通系统,它损害了居半岛手机登录民在东部。

另一个因素可能是时间表。研究指出,一个典型的朝九晚五的办公室工作的人工作通常有更快的通勤由于在交通高峰时段调度。但是如果你的工作之外的时间窗口,这是许多居民居住的东部阿纳卡斯蒂亚,你可能有一个长的旅行等公共汽车或火车,不经常来。

阿纳卡斯蒂亚河本身是一个主要的地理障碍

社区在城市的东部不只是远离一些工作。有一些物理障碍的方式,添加任何人的时间旅行。

最大的一个是阿纳卡斯蒂亚河。只有八个口岸(6桥和两个地铁线路)在阿纳卡斯蒂亚,所以只有那么多人可以去市区工作。而岩湾公园无疑是一个障碍的西部地区,街上导有更多的连接,有15个左右的方式从公园的一边到另一个地方。

如果你想之外,你可能会考虑到波托马可河也是一个障碍;实际上只有7个方法交叉。但更少的居民以西的波拖马可河取决于穿越它去上班,因为有更多的工作向西,只是不需要通勤在华盛顿。

更多的人阿纳卡斯蒂亚东部取决于交通,但更多的汽车并不是解决方案

研究并注意汽车通勤通常高于交通通勤。因为更少的人自己的汽车或用于通勤的东部地区,解决方案会让更多的人到车吗?

可能不是——此举可能会导致更多的交通堵塞。事实上,一些直流最拥堵的道路——我395 I - 295,纽约大街,已经在这个城市的东边。任何人开车从那个方向今天已经知道,添加更多的汽车可能会减缓通勤整体而不是使事情更平等。

这种拥堵已经减缓人交通工作,当有些人选择开车去避免这种情况,这只是增加了交通堵塞。专注于策略来加快公共交通也将帮助那些依赖交通给人们更多的选择。半岛手机登录

没有一个理由为什么是人之间的差距在上班时期生活在东部地区和那些不,这意味着不会有一个解决方案,这将使通勤时间较短。但是现在DDOT已经确定了处理交通拥堵,他们找到它,该机构可以确定削减它的解决方案。DDOT一定有它的工作。