其脚趾地铁下降到8000系列水

周二,地铁发布了最初的“感兴趣的表情“一些初步询问关于创建下一个轨道车系列、8000系列。这些车不会到达很长一段时间,但当他们他们可能包括open-gangway列车车厢和按钮门。

很明显,这并不意味着8000系列列车还在路上,也会很快;新车至少在2025年之前可能不会上线。所有文档的信号是,地铁开始形状轨道车的想法,最终的设计。

这是两个的想法地铁要求可能涉及设计的信息。

打开过道

的open-gangway火车火车基本上是一个长轨道车而不是一个多个短。“美国运输系统正在慢慢开始理解不再open-gangway火车的好处,”GGWas半岛手机 apph编辑主任丹Malouff说。“汽车之间有更少的浪费空间,减少花费每个骑手和乘客可以移动来回火车内找到最拥挤的地方。总的来说,有一个长期开放的内部增加一列火车约10%的能力,而且成本更低。”

与地铁目前的汽车,8000年代open-gangway本质上意味着你可以走之间今天“夫妇”的汽车。而不是两扇门之间的汽车,会有一个开放的通道,您可以轻松地走过。搬到这个设计意味着更多的人在车的空间,这样一个系统,可以携带更多的人。

不过,这里有一个陷阱。不像其他系统在世界范围内,地铁的开放过道只会小型开放的过道;它不可能废除所有室内门,只有那些在一对已婚(每组两个铁路半永久性的连接在一起)。地铁的铁路商店专为已婚的长度对汽车(约150英尺),该机构并不是追求选项来改造这些建筑都能够适应一个完整的训练。

按钮门

按钮门他们听起来像:当列车在车站,而不是默认所有的门打开,有人想上车或下车,按下按钮,请求他们面前的门打开。这样,只需要打开的门,那些没有人想使用它们将保持关闭。地铁的文件指出,除了减少磨损在门上,这一系统将保持凉爽的空气在夏季和冬季。

按钮门也可以搭配地铁自动门系统应该选择把它带回来(地铁在2008年停止使用该系统)。,一个信号指示列车打开门,哪一边,所以操作员没有去做。如果系统只需要打开乘客门,这将节约能源从长期来看,它也可能导致更大的可靠性:门是这对夫妇列车延误的主要原因之一;如果他们不需要打开,减少问题发生的机会。

感兴趣的其他物品,地铁要求每个轨道车信息包括内置WiFi热点,如何提高可靠性除此之外的7000年代,和7000年代的互操作性和任何未来轨道车购买。

正如我之前所说的,本文只是一个初步的释放一步购买新型的铁路。例如,文档类似于7000年代当地铁买了会在2007/2008之前出来,和铁路仅在2015年开始交付。这是一个漫长的过程从设计到建造交付,但至少这是第一步在设计的新车的样子。

我们需要这些吗?

有一点值得考虑:不加血和购买全新的轨道车,地铁可能会购买更多的7000年代,做轻微的调整设计,并承诺长期坚持。

半岛手机 appGGWash董事会成员和前地铁临时通用丹Tangherlini提出去年,地铁需要停止购买全新的汽车;更多不同类型的系统,越复杂运行它们。

Tangherlini在他的文章中指出,“事实是,最好的轨道车你会离开这个过程是最后一个。坦率地说,制造商通常只是找出如何构建汽车合同期限结束时。”是这样的7000年代和8000年代任何新的。