紫色的线将改变运输。问问莫斯科。

俄罗斯最近在新闻中很多负面的原因,让我们看看一些积极:莫斯科地铁开第二个铁路环绕城市。被称为第14行或莫斯科中央圆,这是一个很好的例子的紫色的线将为本地区(的)。

喜欢这里的火车系统,和世界各地的许多人,莫斯科地铁的径向设计城市中心,这意味着其线收敛像车轮的辐条。但不像这里,莫斯科的系统有一组绕轨道运行的系统,实际上形成轮。它叫做第5行,于1950年开始运营。

莫斯科第14行2016年底开业,它遵循过去的路线莫斯科中央圆铁路外地区的城市。

“地铁”线实际使用技术更像是一个通勤铁路系统(如马克),包括开销电气化和最高时速100英里。尽管如此,列车运行在高峰时间每六分钟,就像地铁一样。第14行主要是作为其他交通方式之间移动,一旦所有的站完成(没有每一个开放),它将17点转移到其他地铁线路和10点转移到其他客运铁路网络。

圆形交通路线让乘客从一个周边的一个城市到另一个,而无需经过市区。第14行已经证明了其有效性,减少旅行时间平均20分钟的许多乘客使用。

在这里,虽然只有一部分的一个圆,马里兰州的紫色的线会做同样的事情:目前,从Shady Grove Glenmont,绿地,或新卡罗敦,乘客必须到市中心,这是实际地理方面的。紫色的线将有助于缩短旅行偏远地区之间在马里兰州在莫斯科以同样的方式,北京,伦敦与他们的循环路线。

WMATA甚至还考虑过要建立一个华盛顿地铁在过去,但最终排除了这个想法,就是因为它不会产生足够的新的交通用户证明成本。虽然一个完整的圆形线在华盛顿不太可能在不久的将来,紫色的线可以实现相同的目标。

俄罗斯有发达的公共交通的历史,在全国7个不同的地铁系统和其他几个人的发展。第14行是最新的,但也有更多的扩张计划。尽管莫斯科不是第一个城市建设两个圆形线可能是第一个添加第三个循环线,这是初步计划在2021 - 2022年开放。

你知道其他圆形路线做什么?