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这是一个系列文章的第三GGWash董事会成员半岛手机 app丹TangherliniWMATA /地铁治理危机,我们需要一个区域来解决它。

我最后的两篇文章我试图详细地更多为新一轮WMATA全面和广阔的视野如何支付呢。在这篇文章中,我提供了一些建议如何重组WMATA董事会改善治理和问责制。

建设一个更好的WMATA董事会

的想法取代WMATA董事会控制委员会由联邦政府任命最近开始兴起了并已了至少一个WMATA董事会成员的支持。作为前董事会成员自己,我能理解的吸引力。

地铁董事会由狭隘的人质和地区政治利益,虽然很容易把一些邪恶的意图这些行动,它实际上是一个合乎逻辑的和理性的反应,一种责任,很少有有利的一面。在收入方面,杠杆增加费用和补贴;在费用方面,服务,人力资源,削减或维护。收入来自骑士(阅读:选民)或地方/州预算(阅读:税收)。服务是不受欢迎的削减和人力资源与服务。因此,减少维护和再投资是容易的和有利的解决方案。因此,我们今天在绑定。

但现任董事会及其结构不允许突然,新的合作outcome-focused方法。它已经超出了它的实用性,需要替换为更有效的和负责任的。一个最近的评论文章由两个著名的联邦成员的市议会也反映出了类似问题。简而言之,我们应该重建WMATA板周围人的实际责任管理和运行我们的交通网络,然后让他们负责地铁的性能。半岛手机登录

这是我的建议一个新的WMATA板:

  • 指定该地区的三个首席执行官——直流市长和马里兰州和弗吉尼亚州的州长——WMATA董事会。的先例,马里兰州州长坐在公共工程委员会批准所有合同超过某个阈值。这可能会大大减少WMATA董事会会议的频率和强度。当前进度nearly-weekly会议消耗时间的工作人员,重点和精力。董事会应该是董事会,而不是一个不间断的练习管理事后批评。这也确保明确的政治问责为地铁的性能。

  • 任命该地区的三个交通秘书/董事向董事会。半岛手机登录这些人代表了组织负责向这一地区提供流动性。他们有一个改善的记录合作和协调;共同参与的事务WMATA甚至会让他们走得更近。这些人也很忙,也会更倾向于破坏组织的行政权力和问责制。

  • 创建一个技术顾问委员会成员服务区任命的司法管辖区提供特定的技能和经验。而不是提供一个政治李子当地民选官员或任命,这些技术顾问委员会槽应了,在一个旋转的基础上,由个人与运输、工程、房地产、财务、客户服务、和日常骑手的经验。半岛手机登录委员会和顾问委员会成员应该能够提供有用的建议,管理经验和洞察力——不只是政治谈判技巧。

  • 消除联邦委员会的立场。这些位置被添加到董事会,目的是限制地区狭隘和加强当地的国会代表团对决策的影响。一半的这些插槽是空第一几年它们的存在,和最近的法案的任命职位转移到导秘书GSA管理员-一个潜在的利益冲突给点秘书的过境赠款和安全监管的责任。代替这些职位的一个技术顾问委员会成员可以是一个联邦政府雇员或代表点,GSA,住房和城市发展部或建成。

  • 使总经理董事会投票权的成员和主席。这将把权力,责任和问责制设置议程的管理。总经理有关的事务性能,补偿,雇佣和解雇,将由一个董事会常务委员会和技术咨询委员会,独立运作的椅子上,将包括检察长。

  • 身体需要该地区的交通规划制定WMATA一年半岛手机登录一度的“服务预算”。华盛顿大半岛手机登录都会运输规划委员会委员会政府应该发展路线和票价的建议的形式每年服务预算提案WMATA董事会。这身体,作为我们正式的都市规划组织(MPO),已经开发了地区限制的长期计划,提供了一个蓝图交通资金和赠款。半岛手机登录这个新角色将使地区选出的代表参与问题上,直接与他们的选区,而技术和业务问题需要新精简和更负责任的WMATA董事会。

这些变化向董事会应WMATA的管理更负责任

这种方法的主要特点是大大降低日常董事会参与WMATA管理。很难想象,一个系统经历尽可能多的问题,地铁/ WMATA将矛盾的是受益于更少的直接监督,也就是说,事实上,我的建议。当前的结构将权力从扩展的责任,组织的管理。

现任董事会结构存在成立以来近50年前。它是为了适应系统正在建设和发展。决定路由,车站位置和时机是主要焦点和董事会的责任。这些决策所依据的重要权益的问题,公平和成本,比如:“绿线哪里去了?”“我们如何基金银行吗?”“诺玛站的入口在哪里?“政治委员会对这些选择和交易是更好的装备。

然而,政治委员会的最差构造一个操作实体与多个选区,长期投资承诺,会影响乘客今天的决定。政治委员会更有可能做出决定,政治上的权宜之计,但操作上不负责任。

最好的WMATA委员会是一个由人的组合非常强大,经验丰富,忙,以及那些不担心下一次选举。法律顾问,他们将提供建议和监督,但让WMATA管理管理。问责将通过清晰、透明,不断测量和公开的相关性能指标安全、服务可靠性和客户服务。违约将支持董事会做出最重要的选择:招聘和保留有效的总经理。

在我的系列文章

我写这个系列的意图引发讨论如何设计WMATA知道我们知道建国后50年。我知道不少的这些想法在政治上也许会困难,最终,不受欢迎的。但这GGWash的目的是:论坛讨论,辩论和想法。半岛手机 app

WMATA和地铁建造的人在我们地区关心和行动。我们欠它的下一代我们地区的居民保健和行为。一个小方法可以表达你的关心是通过支持GGWash——和行动。半岛手机 app

谢谢你的兴趣和评论。

丹Tangherlini

丹Tangherlini有多元化的公共服务事业在当地,区域和联邦政府,包括服务的地区主任运输、临时总经理WMATA特区城市管理员,美国财政部首席财务官,美国总务管理局的负责人。半岛手机登录丹住在国会山。