费尔法克斯消防员正在学习地铁汽车通过削减

地铁的1000系列铁路开始骑到日落去年当消息传来,地铁将开始退休新7000系列汽车在线。虽然大多数的旧汽车现在只是碎片,有些领导第二生命作为当地消防部门的试验田。

一些照片贴在网上上周给费尔法克斯市消防员在地铁的绿地院子里保持他们的技能。

在过去的三天,练习把车彻底撕开,学习的最佳途径进入汽车通过窗户和墙壁,和听到地铁工作人员如何不同于7000年代遗留汽车他们练习。

重要的是所有的地方政府处理突发事件的经验在地铁物业情况,呼吁重消防部门的支持可能是罕见的,但他们会发生。实践经验很重要,所以第一反应者可以准备好当他们在紧急救援的人。它不仅帮助他们加快救援,但它也允许他们确保他们的安全。

2015年殷范提烟事件后,黄线培训302名充满了烟和一名乘客死于吸入烟雾,地铁发现了一个列表10“早期行动项目”的机构执行以便开始整流的一些安全隐患识别导致乘客死亡。

名单上的项目之一是建立季度安全演习涉及模拟火车事故在铁轨上的实际而不是一篇论文“桌面”运动。这些练习让地铁、警察和消防部门测试和检查他们需要提高对列车在各种突发事件——烟,火,和出轨,让几个。虽然消防员不能切铁路仍在积极使用,他们可以使用旧汽车地铁摆脱一些实践。

这个用的旧1000年铁路参与其中对每个人都是赢家。消防部门得到亲身实践与汽车和地铁可以帮助建立与部门的关系帮助未来的合作。

费尔法克斯市消防部门在Facebook上指出,“一个非常大的教训由于实践方面的培训,尽管任何工具可用…你可以想象,最快的选项往往是最基本的工具结合一些好的指令从WMATA人民把东西连接在一起,最好能分开。”

这种做法也让消防部门学习的问题割炬和一些“内部组件之间的墙上燃烧。“因此,机构不使用这个工具在地铁railcar-related紧急情况。

检查在这里部门的完全收集的照片从他们的训练。