看东北以及东部盆地开车。杰斐逊纪念堂是左边。作者形象。

每年春天,成千上万的游客涌向潮汐盆地在樱花节期间。虽然有严重的(不幸的)怀疑今年会发生多大的开花足够大的人群,仍然有机会为自行车上班族很难使用14街大桥路径进入该地区。临时更改街道和人行道可以缓解这个问题。

当有人骑到直流从弗吉尼亚14街大桥,他们把人行道上东部盆地开车从桥上退出到缅因州的大道。这是因为东部盆地是单向的南行从那里将来自俄亥俄州的驱动器。

从14街大桥到缅因州大道,短。4英里,是一种常见的路线为直流。图像通过谷歌地图。

节日期间,有行人在人行道上。旅游大巴、出租车和直流循环器用东盆地驱动人行道装卸背后杰斐逊纪念堂。

这迫使骑自行车从桥上骑在街上对交通或通过成群的行人在人行道上。也不是一个安全的选择。

这是一个特别大的问题,因为这个节日之时,在温度上升,,骑自行车上下班。从3月1日到3月15日,平均每天骑自行车使用14街1197号桥穿过波托马克河在工作日,数据自行车阿灵顿的计数器秀。3月9日骑自行车的人的数量在2691年达到顶峰,当温度达到华氏74度。

尽管冲突,国家公园管理局(NPS),控制潮汐盆地周围的道路,没有计划,以适应自行车通勤者在东部盆地开车在今年的节日。

“关于单独的自行车道东盆地开车,虽然我们取得了一些初步的谈话主题,有这样一个项目的安全问题由于它是一个高拥堵区域(特别是公共汽车)和单向道路,”Mike Litterst说,NPS发言人。“我们将与美国公园警察和区政府,看看这些问题可以解决,但是没有这个项目的时间表。”

NPS继续使自行车改善商场,例如码头额外资本和一致的路线指示牌,他补充道。

一个临时保护自行车道可以在这里工作

解决这个问题的一个方法可能是一个临时逆流式自行车道分离的人在步行骑自行车的人。

车道可能开始在东部盆地南部的驱动器,门口14街大桥。后只330英尺,它可以把自行车放在人行道上,沿着俄亥俄的路上开车到缅因州的大道。人行道上大,所以封闭了一部分自行车不需要给行人带来不便。

暂时保护自行车道东盆地驱动,可以运行在本节大约骑自行车在哪里的照片。作者形象。

虽然它会完全理想把骑自行车的人行道上,这样做并不可行,因为东部盆地缩小到一个短节会议桥巷。

这个临时修复可能导致一个长期的解决方案

暂时保护巷在樱花节期间可能是一个好方法NPS测试这个急需改善华盛顿的自行车基础设施。

NPS与直流交通部,包括计划延长15街保护自行车专用道路从终点站的椭圆在购物中心在其14街大半岛手机登录桥去年铺轨迹研究。

路线的延长15日14街大桥街道保护自行车道。NPS形象。

永久保护自行车专用道路,像一个DDOT认为2015年,违背交通在盆地东部驱动器为骑自行车的人从桥上可以包含在NPS 15街的计划。

一个潜在的逆流式自行车道在盆地东部驱动器。由DDOT形象。

暂时的自行车道也很容易。使用的车道Streetsblog看着交通锥标、临时花盆,旧轮胎,粉笔将自行车与汽车交通。

这里有一个视频STREETFILMS关于一个自行车道这一周在匹兹堡上去:

由STREETFILMS形象。

这篇文章的一个版本最初跑2015年。作者更新数字有多少人骑自行车在14街大桥,NPS评论和信息在延长15日街头自行车专用道路。