在波士顿国家故事:停车与进步

波士顿是最新的城市停车继续统治。洛杉矶的人们似乎像他们想远离他们的汽车众议员在奥斯汀,在超级混乱和Lyft表明,一些运输高管相当与日常现实。半岛手机登录看看发生了什么事在全国的交通、土地使用、和其他相关领域!半岛手机登录

工业园区停车总是赢家:GoBoston 2030年,一个远程运输计划,启动了上半岛手机登录周与重组的目标周围的城市步行,骑自行车,交通在15年的时间框架。但在接下来的几年里,停车位的总数已经拥挤不堪的海港地区将左右增加4200。这两个波士顿是相左的愿景,将需要更大的思维更大的思维创建移动解决方案,不需要工作,不会让新员工在堵车。(波士顿环球报)

LA投票支持未来有更多的住房和更好的运输:半岛手机登录bd官方网站登录入口上周洛杉矶拒绝测量年代一项投票暂停开发。连同去年秋天的大测量M运输赢,这对交通,筹集了1200亿美元,这肯定城市的半岛手机登录新发展意味着洛杉矶在不到五个月已经两次投票支持更多的城市未来,并不是每个人都需要一个汽车(LA受到限制)

这就是当你overdepend骑他们的大炮:上周在奥斯汀西南偏南互动节期间,德州,一连串的骑将导致应用程序失败Twitter爆发从技术高管和个性哀叹Uber, Lyft去年离开这座城市。他们不满的问题,石板的亨利Grabar说,是我们大多数人每天面对。(板岩)

郊区的未来未来未来:新罗谢尔在1980年代是一个沉睡的郊区,但大发展注入将市中心把这个地方更方便行人。这反映国家的变化,带来更多的住房和设施老商业区可以模糊的城市和郊区之间的界线。bd官方网站登录入口(Business Insider)

很快你会骑rails拉斯维加斯大道:在拉斯维加斯规划者正在讨论估计125亿美元的轻轨计划为该地区可能包括一个机场和拉斯维加斯大道之间的界线。长为出租车司机能够收取45美元很短的旅行,赌场顾客和寻求刺激会更容易得到臭名昭著的赌博和聚会地点。国家能否建立一个运输网络,然而,取决于他们是否允许当地政府征税来支付它。(拉斯维加斯太阳)

本周报价

“为什么规划地图显示一个公园而不是我的生意?”

——工业企业主布莱恩文森特在得梅因规划会议他的现有业务,像许多其他工业企业,被赶出城。(丹佛邮报》)