在乔治敦,速成课如何将停车位到人行道上

每个周末从4月开始到今年馀下时间,繁忙的零售带在乔治敦大学将在街道上的停车换成更多的空间供人们散步。“临时人行道”已经过去了,和它背后的人想让它更好。你会怎么做,如果你运行这个项目吗?

为在2014年的一个周末街,M NW,乔治敦的流行的商业走廊,两边各有一个额外的8英尺的人行道上的威斯康辛州大道和波拖马可河街之间的街道。乔治城商业改善区(我工作的地方)建造他们通过使用金属屏障防止停车空间通常用于在街道上的汽车,而不是给予人们步行。

投标在2015年做了同样的事情吗从威斯康辛州,这一次拉伸人行道上第33街NW(900英尺长)。2016年,收购扩展程序包括所有周末4月2日至10月23日。该地区的商人表示,帮助业务,使它更容易走在街上。乔治城的居民告诉我们,这使它更容易沿着这段人行道上忙碌的周末。

人行道上项目的一个意想不到的结果是,车辆在这些街区有稍快,因为没有汽车试图从第二车道平行泊车。虽然收购了借款约65停车位来实现这一点,附近有车库和许多超过950空间可以整个周末。

今年人行道上我们可以更好,但是如何?

米街将再次得到更广泛的人行道和威斯康辛之间今年33,这一次在每个周末从4月1日到12月31日。由于多年的基本工作是成功的运行,让它有机会更好的通过确保额外的人行道上空间更美,欢迎,易于使用。

例如,我们知道,我们可以添加诸如种植园主,家具,街头艺术,标志或活动,使空间更加生动和欢迎。

挑战,是更广泛的人行道不会永久。我们需要设置一切周六上午和周日晚上把一切都下来。在这些时候,一切都将在很大程度上是无人值守。

虽然我们有一些想法如何解决我们的问题,我们也想知道如果有人从公众的建议。毕竟,这是公共空间。

这些参数

这里有一个更详细的解释的参数我们正在与任何材料我们使用激活人行道空间(我们开玩笑地称之为“矛盾”列表):

• 轻量级但实质。所有的材料我们使用去年year-water-filled壁垒,控制人群路障,cable-covers-were轻量级的,这使它很容易把它们装起来,但也很难一次注满水或沙子或联锁。

• 便宜但溢价。我们需要能够承受无论我们把两边的街道上,所以它必须是相对便宜的单位。与此同时,我们需要它看起来很好。

• 易于储存,在逻辑上简单。我们有有限的存储空间,所以我们需要能够使用架靠近在一起,堆在一起,或者在另一个窝。换句话说,它必须易于储存。同时,我们卸下一切的两小货车拉的平板拖车,和一切,包括压载水我们使用的材料,必须符合这些传输。在逻辑上我们必须适应其他在其余4“×8”预告片的面积,在一辆卡车的床上,或者把它储存在一个零售商店附近,就出发了。

• 引人注目,乔治敦大学所特有的。无论我们做什么也应该是唯一的,帮助定义乔治城的地方。我们想做一个很大的影响,所以我们想让它发表声明或有强烈的现场感。我们是一个伟大的例子蒙特利尔的土壤Espectacles真正伟大的定制的路障,模块化的具体的家具,以及专业的家具和艺术有强烈的加拿大的身份。

如果你有想法,我们很想听听他们。您可以通过whandsfield@georgetowndc.com与我发邮件你的想法或离开他们在评论中。

我们认为,建立和维持一个步行零售区需要像这样的项目,我们想获得更好的部署。如果你还没有看到这个程序,它又在4月1日开始,我们想与你分享。