如果亚历山大允许更多的食物在老城卡车吗?

老城亚历山大食品卡车很短,在很大程度上要感谢规则严重限制,在那里他们可以公园。如果城市旧城更开放的食品卡车,它可以刺激企业和鼓励更多的人走来走去。

亚历山大有三个区域食品卡车是允许的。这些都是在布拉多克路,国王街,艾森豪威尔大道地铁站。这些区域是理想的海滨吸引顾客的,所以我问更大华盛顿贡献者的建议额外的位置。

下面的地图显示了黑子他们建议作为潜在的快餐车区,目前最重要的三个是批准。紫色的图标标记,这个城市已经允许食品卡车和绿色图标显示贡献者”的建议。

注意:除了地理区域技术规则关于食品的卡车可以去的地方。例如,他们必须从餐馆至少20英尺,街道上公园必须至少有66英尺的通行权,他们只能公园地区,少于四个停车位。贡献者时没有考虑这些因素使他们的建议。

贡献者亚当•Froehlig Ned罗素和迦南商人建议位置在市场旁边的老城广场和市政厅。这些地方都是很好的几个原因:停车是丰富的,有很多上班族在工作日的人流量,和面积是非常受欢迎的在周末游客和居民。

商人认为城市拍卖鱼雷工厂附近的主要景点。虽然餐馆老板可能回避看到食品卡车从他们的店面,快餐车不太可能是一个导演的竞争者老城的高端餐馆。

2014年,亚历山大市议会拒绝了两个地点:300块蒙哥马利的麦迪逊大街和公园。扭转这一决定将给上班族在北老城更多选择吃午饭。这两个地方也是唯一向北旧城滨水景点。

使用私人和公共很多,使国王街的一部分无车

目前,食品卡车只允许在私人很多财产所有者的许可。城市的标准选择快餐车区包括规定,他们不可能在一个区域连续超过4个停车位,这将取消公共停车场。

佩顿钟建议亚历山大允许食品卡车公园的公共停车场,和这个城市与当地企业合作,鼓励私人停车场。

使用停车场是有道理的,因为快餐车只需要几个小时的工作日期间,只有几个点。周末期间,这些很多甚至可能是空的,有一个专门的地方沿着国王街和附近的海滨可能帮助食品卡车找到更多的客户。一个影响也可以更多的顾客查看附近的商店。

这样一个潜在的地点是在国王街1312号,这是两个小二手车经销商之一在2014年关闭了。迈克格林奈尔表示,这将是一个不错的临时位置只要网站没有一个租户。

迦南商人建议让国王街无车从北费尔法克斯街到海滨周末的时候,一个想法,乔纳森·克劳尔在GGWash写半岛手机 app。这将减轻担心食品的卡车将带走宝贵的停车,让人们有更多的房间走,现在特别好,春天是户外就餐区域和餐厅开放。

调查居民是否他们仍然反对快餐车

2015年,亚历山大调查居民、工人和企业主来衡量他们的感受关于食物的卡车。受访者主要关注交通,人行道上拥挤,停车,反对快餐车可能影响了市议会的决定限制,他们可以操作。

亚历山大了另一项调查2016年来衡量居民的感受三个快餐车区,发现艾森豪威尔地铁站附近的区域是最受欢迎的。拥有一个由艾森豪威尔食品卡车有伟大的工人,但是任何人都不附近谁想吃快餐车仍留在一个困境。

也许居民更加开放的前景现在快餐车靠近海滨。亚历山大又可以通过调查居民发现,扩大食品卡车。

“我了解居民的问题,他们必须接受事实,有大量的办公空间国王街靠近老城区北部海滨。这个城市必须考虑上班族的需求,即。,the need for fast casual/food truck dining options, in this area as well as residents,” said Russell.