我认为遇到分支路线比街上安全在任何时候

有些人真的害怕被抢劫或侵犯大都会分支小道。但汽车吓到我,我将追踪在城市街道上的任何一天。

我的一个邻居曾经骑在MBT当他们看到一些年轻人在滑雪面具。这促使担心他们要抢劫,所以他们转过身来,尽快下了痕迹,警告其他自行车未来的潜在危险。我的邻居后邮件列表服务发誓永远不会再独自骑小道。其他人声称MBT回答是“不安全的,永远不会。”

我使这些事件意味着许多看到MBT明确“不安全”,作为日常用户的MBT我觉得必须告诉故事的另一面。这不是为了减少恐惧,任何人都觉得如果他们认为他们即将成为一个目标。但我想反驳,抢劫(甚至一些抢劫)意味着没有痕迹的一部分是安全的,。

这是我的观点:我使用MBT每周至少五天,在早晚高峰。我做这个阳光明媚的日子MBT挤满了人,我在寒冷的雨天和/或当我经常只看到一个或两个别人追踪。我也做这个晚上如果我回家从朋友家或酒吧。

有时我有幸骑一个或者两个其他人,但通常我骑着孤独。

对我来说,城市街道上感觉比MBT更危险

当我骑着我的自行车,我感觉最不安全的骑在密歇根大道在交通高峰期,特别是在凹坑这有时意味着我必须在最后一秒转向不打了一个大肿块。我感觉害怕忙碌的司机检查他们的文本或在手机打我,因为他们会在南达科塔大街附近。

我感觉不安全的穿过富兰克林大道大桥,司机似乎相信他们和我适合在巷道里。他们可能不知道正确的一半的车道上满是碎玻璃和格栅,赶上一辆自行车轮胎。

我感到害怕被人看见我,side-swiped减速,而是在最后一刻决定变换车道,只有部分进入下一个总经理莱恩之前把我旁边。让我的心跳加速,我看到病床上的设想如果我得到side-swiped我会占据。

我上下班的结束意味着下车了分支小道和佛罗里达骑在一块。这意味着把一只手从我的车把我的意图向左转信号,这就意味着我有一半的控制我的自行车。这意味着我听到我身后呼啸而过的汽车,我祈祷,我听到的是在正确的车道,不是在我的车道上。因为如果他们在我的车道肯定要打我,我注定会死去。那块最可怕我上下班的一部分。

我看到了MBT避险

对我来说,遇到分支是一个避难所。这意味着15分钟我可以不再害怕被撞了司机。它意味着当你是喜欢下雪天还是有点冰冷,我可以骑我的自行车无论如何——如果我消灭,我会刮掉,但我不会被司机路过我碾30英里每小时的速度。

这是我告诉我的朋友害怕乘坐MBT:我觉得更真实存在的与一辆汽车相撞的危险比我当我在街上骑被一些朋克小子遇见抢劫的分支。

这篇文章的一个版本在2015年第一次跑。