好骑自行车戴着耳机吗?我们不要。
更安全的街道是一件好事。我们都希望他们。但是如果一个城市让戴着耳机,骑自行车违法,会帮助我们吗?
上周,CityLab的Kriston capp写道这一提案将直流接近其Zero-inspired愿景目标,没有与交通有关的死亡直流的街道上,是一个戴着耳机在耳朵罚款50美元,而骑自行车。
capp不爱的想法,事实证明,无论是我们的贡献者。他们很大程度上认为没有太多证据说骑着耳机实际上是危险的,司机应该是一个更大的担忧,如果我们担心音乐分散注意力的人,甚至,如果这是一个好主意,执法公平将是一个真正的挑战(说得客气一点)。
正戴着耳机在这危险吗?
虽然起初声音逻辑创建一个法律,处罚骑自行车的人做事,可能使它们免受世界,从而造成危险,不要相信耳机实际上这样做。
格里高利计费,“华盛顿地区自行车协会的执行董事,表示没有证据表明骑自行车戴着耳机是一个普遍的问题,甚至是一个问题。他引用了语言WABA提出问题:
机构没有提出任何证据支持的概念(1)骑车人从事这些行为与任何频率,(2)当他们做什么,这些行为造成事故,或(3)这些事故导致死亡或严重伤害。我们不认为这样的证据。将视觉零规则的一个基本原则相矛盾的轶事或肠道反应,而不是数据。
格雷格•接着说,“这是一个更好的主意自行车没有耳机。不过可以肯定的是,不制定法律。”
尼克•基南说“首先,证据表明,耳机有其固有的危险在哪里?我知道这是“常识”,但人们相信很多事情是不正确的。给我证据。”
尼克继续注意,几年前,他写了一篇文章,大卫·卡拉纳的WashCycle博客了《华盛顿邮报》的报告在23年跨度,当地司机10000人死亡而只有两种情况下的行人和骑自行车的人碰撞后死亡。原来的数字不太对劲,但更大的自行车的危险仍然站:
大卫看着它时,发现这个职位有点,他发现四个行人碰撞中丧生的事件与骑自行车的人在1979年到2010年之间的时期。所以正确的数字可能接近3000人被司机每被一个骑自行车的人。
在这两种情况下,结论是,骑自行车的人不是别人的重要风险。他们是最危险的人是自己。介绍了问题的一个可接受的风险水平是什么人暴露自己?如果我们禁止耳机,我们应该禁止通过扬声器听音乐吗?与其他骑自行车的人交谈呢?聋人应该允许循环吗?眼睛受伤是常见的骑自行车时,我们应该需要保护眼睛的自行车吗?我孩子的牙齿矫正医师建议所有的孩子骑自行车时戴护齿套,她看到很多孩子失去牙齿崩溃。如果需要的话?
禁止耳机为骑自行车的人看来,可能是归谬法的开始场景,各种各样的“高风险”的行为或安全特性可以转变为法律。
这样的罚款将骑自行车的人在司机不公平的目标
这一点似乎特别突出当你考虑音乐和其他干扰的程度是一个嵌入式驱动的一部分。
托弗马修斯总结了针对这样骑自行车的人:
这是完全符合“分心行人”运动,旨在转变远离司机行人死亡的原因。每天我骑我的耳塞,不觉得这是不安全的,因为我保持在足够低的水平,我可以听到我自己的齿轮转动。如果这不是一个骑自行车感觉舒适的做,然后好了。但汽车公司做广告如何分离他们的汽车司机从外面听起来! ! !之前你认为整个行业存在爆炸的音乐到这个与世隔绝的环境不健康的分贝水平!
“我经常看到司机手机,而这只是很少监管,“灰色金布罗说。“但我们想忽略,而不是引用的人代表别人更危险?”
乔安妮·皮尔斯指出,司机分心的电台应该关注:
如果有人在车里摆弄他们的广播或音乐太吵了他们不发现行人或听到人们大喊大叫,然后他们绝对应该负责任何伤害。
乔安妮还指出,公平执法将很困难,因为很难告诉当有人在车里听音乐和骑自行车的人将更容易不公平的目标:
不可能知道有人在车是听音乐,但可以看到一个骑自行车是否戴着耳机,所以我同意法律会支持驱动程序。但是如果减少分心的目标是行人戴着耳机也会被罚款。
尼克把点关于司机的谈话:
有一个感知一些司机开车是监管和步行和骑自行车是监管不力。得到这样的尝试“公平。“如果你看最粗略的事故统计数据很明显,相反实际上是真的,这相对于风险后,司机是监管监管不力和行人和骑自行车的人。
即使好有意义,这将是不切实际的实现和容易被滥用
谈到股票…让我们想象一下,好有意义,有统计数据安全合理。警察如何系统地打击骑自行车的人带着耳机呢?我们的一些贡献者警告说,这50美元引用不仅可以用来disportionately骚扰骑自行车的人,但也许少数民族。
灰色金布罗说:
这是警察的一个问题。引用表示明确的危险的东西别人绝对是有意义的,但这显然不是那一类。
额外的皱纹,这些轻微的违规行为通常用作借口阻止某些群体的人。正如我们所看到的乱穿马路,警察不倾向于引用看起来像我的人(白人男性)。相反,他们更有可能阻止人们的颜色,等遇到可以迅速升级为更危险的处境比有人承担任何风险由周杰伦戴着耳机时步行或骑自行车。
特雷西Loh也警告不要创建法律警察没有资源或执行的意图,可能创建之间的仇恨警察的意想不到的副作用和骑自行车的人,例如:
通过法律,你没有零的意图或资源来执行。它减少了对法律的尊重。也有,在许多城市,已经一个问题与执法部门难以治疗自行车相当,并针对自行车特别是社区/人口与引用。一个耳机条例可能会创造更多的问题比它解决的问题。
答案不是对戴着耳机。这是对每个人来说都更清醒。
真的,最好的方法来解决任何风险可能来自戴着耳机可能是每个人都简单地注意和有礼貌。
考虑缺乏事实支持这一法律,其不受欢迎,很难实现它,和它可以用来不成比例的,骑自行车的人不公平的目标,一般的人气是一项法律甚至不是必要的。同样的行为罚款50美元将寻求惩罚可以更好地主持的人只是更清楚和有礼貌的旅行者。
“我总是把我的耳机所以我能听到其他的声音,“克里斯汀杰弗斯说。“我们应继续推动人们一般的认识周围环境,尽管他们如何旅行。”
这并不仅仅是一个建议骑自行车的人。任何人使用的道路可能会受益于压低他们的音乐,这样他们就可以听到周围发生了什么。通过提高自己的认识水平,你积极降低环境的风险。
如果你听音乐或者播客当你骑自行车时,降低体积可能会让你更加意识到自己的环境。看上去不像一个坏的事情,但是如果我们真的对每个人都希望我们的街道更安全,更好的自行车基础设施可能是开始. .
作为一个使用街上的人,你会怎么做来提高交通安全吗?半岛手机登录