客户服务是一种最常见的抱怨地铁的来源,从暴风雪期间缺乏沟通一些无益的站代理或火车或公共汽车司机令人困惑的反馈形式。这是饱受诟病的地铁方面的服务准备把一个角落吗?

芭芭拉·理查森,地铁的相对较新的总经理助理客户服务、通讯和营销,谈到她渴望解决地铁的沟通和客户服务问题在上周的RAC会议。

RAC成员建议使WMATA的推特账户双向沟通渠道,直流机构DCRA回复评论和抱怨,把解决方案,并制定清晰的问题或投诉响应时间通过网络发送或在电话里。

理查德森也能够在一个骑手投诉报告进展。丹尼斯·贾菲后问WMATA警察的电话号码在公共汽车、火车和电台,理查森和她的团队工作,这将很快开始出现:

理查森新标志(可能会略有改变。)

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。