过马路是一种挑战为骑自行车和行人,即使有人行道。一个人在英镑最近决定解决方法是鼓励司机不慢下来,甚至在主要路口。

的W&OD小道从亚历山大到Purcellville在弗吉尼亚北部。这是该地区最受欢迎的痕迹,因为它连接很多社区和提供了一个主要的车辆停驶骑自行车,走路,或者慢跑。它还穿过一些主要道路。有些口岸桥梁允许跟踪用户完全避免交通而另一些交通信号,让人交叉而车等红灯。

其他道路只是有人行道。在英镑大道是这样,雷约翰逊把信号指挥司机不慢下来当他们看到等待过马路的行人和骑自行车的人。

W&OD小道和英镑大道的人行道。图像通过谷歌地图。

约翰逊先生告诉News4他把报名,因为他认为应该做点什么在十字路口行人和骑自行车的安全。他的逻辑似乎是,司机应该穿越这对于那些想要穿越,这将是更加明显,当海岸是明确的。

但这些迹象是非法的,他们让大家路上不安全。

惊喜!你需要停止对行人。

弗吉尼亚州法律非常清楚什么是应该发生在人行横道上:虽然行人不能进入一个人行横道如果不合理认为司机有时间看到他们慢下来,司机必须屈服于任何人使用人行道。

在马里兰州和直流,更清楚:而不是屈服,司机必须停止那一刻一个行人进入人行道。

等轨迹W&OD有一点细微差别;例如,可能有一个停车标志追踪。但除此之外,原理是一样的:如果你开车,你看到有人使用或使用人行横道,不管是否他们来自一个小道,你需要放慢脚步,让他们通过。

这就是法律。不幸的是,很多人忽略它。他们可能会停止如果强迫一个特别勇敢的行人,但总体来说它似乎常常人行横道“别数”的方式停止灯或停止标志时减慢或停止。

但人行横道不只是漂亮的油漆标志在路上。它们是交通控制设备,就像停车标志和灯。忽略人行横道让人不能走路特别快或快速准确地判断汽车正朝着危害的方法。

当人们不减速或停止在人行横道悲剧性的后果。两年前在马里兰州,一个司机撞死了一位骑自行车的马修汉森小道时使用人行道。司机在正确的车道已经停止,但在左边的车道没有慢下来。

骑自行车和步行不应该冒险活动,无视我们的道路基础设施的重要组成部分是给人们在过马路不必要地使他们更好的机会。

显然,雷·约翰逊和其他人谁开车需要听到这个:如果一个人使用人行横道,你想开车经过,停下来等待他们。你肯定能想象那种损害超速的汽车可以做给你。它可以做同样的给别人当你开车。

缩略图:图像Umberto Brayj使用Creative Commons许可。