不要阻止盒子…或者其他的吗?

想象一下:一个司机在他的车里方法在华盛顿市区红绿灯。灯是绿色的,所以司机交叉成十字路口,但不能让它之前一直在被迫停止后面的其他车辆。

司机可以穿过十字路口前,红色的光线变化。现在他或她是阻止十字交通移动通过垂直方向的十字路口。

任何曾经驱动,骑自行车或步行在华盛顿市区高峰期知道上面描述的场景是重播在现实生活中每天成千上万次。司机经常“阻止盒子”缓慢到拥挤的十字路口,当他们有一个绿灯,然后呆在那里光变红后,阻断交叉流量。

这种做法等同于闯红灯,这是一个主要贡献者汽车和公共汽车僵局市中心在高峰时间。

但这并不一定是这样。

我们已经有红灯摄像机在整个城市的多个位置。为什么不推出市区一百多呢?块一盒吗?中计了!拍摄的照片,您的机票是在邮件。如果票务变得司空见惯,逻辑,阻断盒子会停止这种广泛的犯罪。

任何时候有人建议任何减少司机的权利意识,如票务司机违反法律,辩护者的木制品的提议。但在这种情况下,增加司机的票务块框将直接改善交通流量。

与相机旨在降低速度或产生收入,相机主要旨在票盒阻滞剂将受益所有其他司机在城市由于减少拥堵。公车,骑自行车和行人也会受益,因为他们遭受尽可能多的僵局和阻塞人行横道任何人。

增加红灯摄像机市区针对票务盒子阻滞剂似乎将有利于所有的人,包括大多数的司机,在不伤害任何人,除了那些选择违反法律和使交通拥堵变得更糟。为什么不这样做呢?

通过确认在BeyondDC。