59岁的路线。由彼得·Dovak形象。

自2016年11月,骑手,盟友,ANC委员,和更大的大华盛顿倡导的59一辆公共汽车,将操作类似于一条表达在14街西北。周二,直流理事会批准资助公共汽车。

乘客面临拥挤和服务不足14街多年来,尽管该地区经历了巨大的住宅和商业增长。恢复一个从四年前previously-shelved WMATA提议提倡者要求官员基金59有限停止服务补充现有服务可用。这项新服务将极大地减少许多工人运输时间和邻居,以及帮助减少拥堵沿线的整体。

周二的预算被批准,议会成员确认59资金是它的一部分。

除了120万美元59,W4的预算还包括800000美元,一辆公共汽车线之间Deanwood阿纳卡斯蒂亚在病房7和8。这些钱将用于研究和实施W4频率增加。

新预算将包括资金扩大W4服务。W4从Deanwood阿纳卡斯蒂亚。图像WMATA。

市长穆里尔水槽和大多数直流委员会公开表示支持这个想法值得很多信用。议会成员公开主张赞成59资金包括Brianne Nadeau,布兰登·托德,杰克·埃文斯,艾丽莎西尔弗曼,大卫·格罗索,查尔斯·艾伦和罗伯特·怀特。

正如我刚才说过的整个活动,与不断增长的人口在城市,要用这些钱投资在所有地区居民的生活更美好。59总线将缩短通勤,改善环境,减少交通拥堵,改善公共卫生,帮助我们的城市发展。这些好处将获得长期的居民和新居民,年轻人和老年人,所有种族。这些都是直流的投资需求。

社区领导人发挥了巨大作用

我相信这是最协调一致,有史以来广泛的努力咨询社区委员会(小区)改善公交服务在一个特定的走廊。希望这是一个趋势的开始协作ANC努力改善整个城市交通。

小区经常将注意力集中于自己的辖区,是具有挑战性的和费时的一个委员会与另一个。所有委员都是无偿民选官员,因为工作是无报酬的,委员们一般也有全职工作,许多家庭和所有其他社区的承诺。给所有成员的竞争需求的时间,对大量的佣金很少聚在一起并提倡同样的事情。在这种情况下,十个委员会主张第14大街上更好的巴士服务。

地图的小区59总线通过决议支持资金。由彼得·Dovak形象。

这是一个很好的例子的力量聚在一起,朝着一个可实现的结果。希望这只是一个开始专注,聪明的倡导改善汽车性能和资金。

感谢所有参与这项工作的人!第二,发送一条微博感谢我们的城市领导人现在!