增加“肯尼迪中心”雾谷地铁站名字有用,还是虚假广告?

去年,WMATA董事会批准改变名字雾谷-乔治华盛顿的地铁车站,包括“肯尼迪中心。”标志改变早在12月,但地铁最近更新了地图,这个话题再次出现在新闻,我们的贡献者必须谈论的是名称的改变。

有些人担心,它树立了一个坏的先例对地铁车站的名字也更长,包括随机的目的地——一个,马特·约翰逊关于这个问题之前。

其他人认为肯尼迪中心属于这个名字,因为它是一个主要的文化吸引力和离车站不远。

肯尼迪中心不是雾谷附近的地铁。但这是那么远吗?

本·罗斯是那些怀疑论者的举动。他担心如果其他电台会发生什么改变他们的名字:

这是积极误导,因为车站很肯尼迪中心的方法。接下来,我们会得到机场绿地BWI机场大道国家港口或分支。

另一方面,爱德华·罗素认为肯尼迪中心是足够接近的名字意义从公共交通的角度来看。

我非常不喜欢添加名字但是我不同意雾谷站“接近”肯尼迪中心——非常。如果你地铁肯尼迪中心这是你下车的地方。+半英里walkshed内的车站,这是一个好transit-oriented的定义。

尼尔·弗拉纳根,真正的问题是雾谷肯尼迪中心的路线不是很适宜步行的。“我同意,它实际上并不是那么远,”他说。“这只是一个走不快,虽然有些混乱。”

帕特里克。肯尼迪,该地区的居民和2非国大主席提到捍卫名称更改。

有些人提到的行人基础设施区域是理想的。没错,和一些社区正在积极尝试改变当然更好,但所有的人行道沿途有,相似规模的其他地方。穿越维吉尼亚大道是最糟糕的部分,但这是一个依据路线。

就我个人而言,我不认为距离是一个大问题。肯尼迪中心只是从雾谷车站,步行10分钟我看不出变化的缺点如果它帮助人们找到他们的方式。我认为之间的亮线的主要吸引力值得被包含在一个车站的名字(如肯尼迪中心或国家广场)和一个小一个是足够清晰。

我可能会继续参考站只是“雾谷”。

谈到人们实际上称之为在实践中,大卫·阿尔珀特想知道:“最大的问题在于列车播音员说它每一次。”

无论哪种方式,肯尼迪中心的路线并不是显而易见的

灰色金布罗呼应了担心,走路不会直观的游客,画一个比喻来从伍德利公园站走到国家动物园。

我认为关键的问题(像Woodley动物园)是,一旦这些困惑游客离开车站,他们不知道怎么去暗示的任何位置附近。是的,10 - 15分钟的行走并不多,但是包括车站的名字意味着它非常接近。这些目的地肯定不是非常接近。

如果肯尼迪中心想要提供清晰的标识,游客可以使用从车站到那里,这是一件事,但是我怀疑这个提议超越仅仅改变名字。和改变名称应该至少发生因为站的目的地是正确的或有一个非常明确的路线从车站到目的地。

我跑题了:最好的内幕我听说是使用的克利夫兰公园站动物园,因为它是下坡,也不如Woodley Park拥挤。

乔安妮·皮尔斯同意改名字应该伴随着改进方向,也觉得WMATA可以通过其他方法促进意识的主要目的地。

我第二(或第三)人说KC不远。需要有标志告诉游客如何进入KC。

如果他们想让游客景点附近的每一个车站,一个信号的地图旁边站名称和下一个景点列表会更有用。添加到车站名称杂波主要地铁地图,它只是指出一个景点。

斯蒂芬·哈德逊指出,为游客地铁有信息,但是能做更多让它可用来代替长站的名字。

虽然说他们“广泛发布”可能是另外一回事,WMATA确实有一个图表(至少在其数字宣传册)。

我没有问题包括肯尼迪中心的名字,但比名义两条信息了,它变得太多了。U圣的全名是一个很好的例子。如果你想命名为肯尼迪中心,不错,但是其他两个名字。

附近的居民希望这种变化

”非国大2一致投票决定支持这个名字改变2015年,”帕特里克说。“我当时在委员会,在我担任非国大主席作证WMATA董事会支持改变。”

夏娃Zhurbinskiy,非国大2 a的电流专员,觉得这个名字的长度不是主要问题,因为它会缩短无论如何在日常的谈话。

局长斯蒂芬的观点,并提出增加肯尼迪中心和去掉乔治华盛顿的名字,但非国大GW学生成功地击败了这一想法。

住在附近的人,我将继续称之为“雾谷”,几乎每个人都做了。我认为这是一个很好的补充,在肯尼迪中心,人们很难找到一个重要里程碑。

帕特里克承认,车站的名字可以笨拙,但觉得在这种特殊情况下是合理的。

我觉得站名字辩论产生大量的讨论和强烈的意见——在某种程度上远比他们实际的重要性。一般来说,我接受这样的观点:短名称更好的为了清晰起见;当然一些车站的名字躺荒谬的结果。

我想取代我的感觉,地铁站是特定区域的地标性建筑,并通过他们的名字,很可以定义在公众的看法。情况就是这样,我觉得周围的社区应该给予很大的尊重——在一定范围内站命名。很明显,区域系统你想wayfinding指导它在区域范围内有用的,但在这种情况下,我不认为有人认为肯尼迪中心并不是一个具有里程碑意义的地区/国家的声望和目的地对许多人的极大兴趣。

帕特里克接着说一下为什么非国大支持这个名字改变

试图鼓励使用公共交通工具前往/肯尼迪中心。正如前面提到的,肯尼迪中心是一百一十分钟从车站走;在实践中,这是仅略超过从伍德利公园走到动物园,重要的是,没有中间陡坡。它实际上是短于从克利夫兰公园走到动物园。更重要的是,有规律的穿梭巴士服务的肯尼迪中心随便在路边正前方的车站入口旁边的医院。你走了十多步,穿梭巴士的门。

雾谷有名声在家GW的学生混在一起累了住宅和老化的零售,后者的水门事件是一个典型的例子。bd官方网站登录入口肯尼迪中心是一个巨大的资产,我们的区域;我们的许多居民作为讲解员之一,更在节目,参加表演的人,或访问我们的当地经济的一大因素(餐厅、酒吧、商店等),通常认为是一个实体,撇开我们的邻居。这是一个很大的感知,我们想要解决的问题,并将该机构的名称与系统中最繁忙的地铁站之一——一个地铁站,否则标签是“多雾的Bottom-GWU”,是一个方法。

我们特别舒适的推进这个添加副标题在车站的名字,因为这格式最适合显示的名字是重要的为公众所知,但这也许是次要的相对较大的附近区域。从本质上讲,我认为字幕成为好wayfinding信息为人们了解给定站区域,但通常并不意味着明显作为什么将是一个更大的一部分,更笨拙的名字。我知道有些觉得字幕应该是留给“祖父级的”扩张从之前添加名称;我他们提供持续使用特定名称的演变。

你怎么认为?名称的改变对你重要吗?