铁路运行的腐蚀。图像WMATA使用许可。

地铁计划关闭的医学中心和贝塞斯达站四个周末7月15日开始的隧道防水工程。列车还将单向的医学中心和友谊之间高度在夜间一个月开始每个工作日的9点7月10日至8月11日。如果这个项目成功,它也可能意味着更多的闭包但最终,减少泄漏和更可靠的红线。

上周五,地铁暂停服务之间杜邦环岛/ Woodley Park和格罗夫纳/医疗中心在早上高峰时间。成千上万的被推迟和火车crush-loaded。火车跑每15分钟一样远在他们应该每四到八分钟。

问题是由于电弧绝缘体的报道,这是当电力发现更短的路径来完成电路而不是保持包含第三铁路、供电运行于轨道的列车。

水泄漏到隧道可以把灰尘和碎片,加剧了问题;灰尘从火车还可以积累在湿润的环境中,坚持跟踪,紧固件,绝缘体,等等。虽然我们不确定这就是周五的问题引起的,有一个好机会。

红线站需要防水多年

格罗夫纳和杜邦圈之间的红线是臭名昭著的水泄漏到隧道。这个问题多年来一直知道;美国地质调查局发布了一份报告2004年详细rockbed和成熟的隧道,防止水的渗透。

水渗透的红线是灭弧绝缘子数量的一个重要因素和其他跟踪火灾发生在该区域。WMATA对未来工作的新闻稿指出,超过三分之二的灭弧绝缘体之间的铁路系统发生九哩段跟踪连接格罗夫纳和法拉格北。反过来,这些事件导致单向的或服务中止,可以扰乱成千上万的乘客的旅行,就像星期五发生了什么。

地铁建议早在2014年它可能关闭的一部分线14周末安装隧道班轮直接水离开铁轨和第三轨。但这项目无限期推迟因为唯一竞购地铁的工作收到比该机构预期的更贵。

地铁要完成这个,但这将意味着站关闭和今年夏天减速

地铁的新闻稿称,该机构将关闭一段红线连续四个周末,7月15日开始。在这些时期,医疗中心和贝塞斯达将会关闭,总线桥梁将被设置为航天飞机的乘客。

红线列车也将友谊之间单向的高度和医学中心周一至周五每天从9点关闭从周一开始,直到星期五,7月10日8月11日。

地铁的防水飞行员执行基本上由钻井数以百计的洞隧道的墙壁,这样工作人员可以在一个橡胶外套膜的外面。地铁希望这是更有效地保持水的隧道比常用的简单方法从内部填充隧道裂缝灌浆。

如果试验成功,地铁可能会安排更多的关闭和单向的事件在未来整个隧道防水格罗夫纳和法拉格北之间。现在我们只能希望任何额外的痛苦会导致长期干燥和清洁隧道的好处。